随着自动驾驶和车联网技术的快速发展，智能汽车已成为移动的网络终端。然而，这也带来了前所未有的安全风险。从2015年Charlie Miller和Chris Va...

CAN总线是1986年由博世公司开发的，最初是为了简化汽车内部的电气布线。它的核心优势在于多主站架构、差分信号传输和优先级仲裁机制，能在嘈杂的环境中可靠传输数据...

最近有幸了解到了NVIDlA Driveos 系列课程，然后我之前做过教育类的无人底盘和机械臂的一些项目，也用到了一些NVIDIA加的产品，算是作为工控机使用，...

你有一辆油箱容量无限的的汽车，从第 i 个加油站开往第 i+1 个加油站需要消耗汽油 costi 升。你从其中的一个加油站出发，开始时油箱为空。

无论您是汽车工程师、材料研究者，还是纯粹的技术好奇者，欢迎与我们共同探讨等离子技术的边界——因为每一次工艺进化，都可能始于一个未被解答的“为什么”。

氦气、氖气、氩气，就像你身边一群超级“佛系”的朋友，它们平时懒洋洋，不爱和其他元素打交道，被誉为“安全气体”。但你知道吗？当把它们请到一个充满“激情”的高能粒子...

当测量值很可靠时，我们更相信它；当预测模型很准确时，我们更相信预测。卡尔曼滤波通过数学方法自动找到最佳平衡点。

德州仪器（TI）的芯片产品线覆盖微控制器（MCU）、数字信号处理器（DSP）、汽车专用芯片及边缘计算处理器等，各系列针对不同应用场景优化。以下是当前主要系列及关...

电容式传感器和电感式传感器分别基于电容变化和电感变化，来感知外部环境的变化（如位移、压力、接近度等），都可以用于非接触测量，但原理、适用场景和性能特点有显著区别...

实际汽车通信中，通常采用分层架构 ，将多种协议结合（如 CAN/LIN 用于基础控制，Ethernet 用于高速数据），并通过网关实现协议转换。

可以看到，这两个类中有大量重复的代码（name、age、weight属性，eat()和sleep()方法）。继承机制正是为了解决这种代码冗余问题而生的。

在近日举办的国际新能源汽车展上，某品牌展区引发关注：观众在由地台延伸出的环形展柜前体验车机系统，接待台背景墙实时播放车型数据——这些复杂功能竟全部由标准化地台模...

由于视觉传感器对光照条件要求较高，致使视觉传感器在光照强度变化较大的环境中无法很好地完成建图，2D 激光雷达的优点是可以同时发射和接收单线激光,结构简单、扫描速...

安世半导体（Nexperia）控制权争夺战的爆发，标志着全球化背景下主权风险对跨国商业活动的又一次重大冲击。这场围绕一家车规级功率半导体巨头的博弈，其本质已超越...

在AI应用的热潮中，“企业知识库问答”“智能客服”“内部文档检索”等落地场景几乎都指向同一种技术路径：RAG（Retrieval-Augmented Gener...