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【一周简报】听云APM:如何让春水堂给用户带来“快感”

智选SDK一周资讯大事记,将会为您呈现过去一周最受欢迎的SDK资讯、投融资、企业活动、人物访谈和创业故事等信息。让您在最短的时间内了解最火爆的前沿信息。 云通讯平台:“嘿嘿流量”玩跨界营销 看意见领袖怎么说 ---- 最近,容联云通讯“嘿嘿流量”上线之初,联合唯品会和易到用车进行的品牌合作,就是以戳中用户痛点的“50M流量包”任性派活动展开的。当戳中痛点+跨界营销走到一起时,会产生怎样的推广的力量? 对此,互联网知名意见领袖王冠雄认为,所谓“跨界即连接”,嘿嘿流量此次联合唯品会、易到用车的跨界合作,恰恰彰显

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大咖对话|“贸促云展”触点思维,企业增长新机遇

今春,疫情再次大面积爆发,传统会展(外贸)企业再次陷入阴霾。在疫情常态化的背景下,我国发布了关于创新展会服务模式和培育线上展会的相关政策,为会展业发展数字化明确了路径,以应对商业的新常态。 供图 中展网 在腾讯企点携手《哈佛商业评论》专访中国国际展览中心集团有限公司党委书记、董事长林舜杰中,主要回顾新冠疫情常态化下会展业发展趋势、介绍了贸促云展平台建设新目标、展望集团数字化转型的方向。 一、面临疫情,传统会展(外贸)企业如何突围? 由于全球疫情仍然蔓延,我国疫情虽然整体得到控制,但局部疫情仍不断爆发,

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Uber中国本土化?它还需要跨过三道门槛

交通周转的效率是城市经营的命脉,而对交通资源进行最佳配置,是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案,一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定,同样是数字时代的生活方式的推陈出新,用户的日渐适应和依赖支持,直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短,资本正在推动中美两大互联网市场接轨,希望在某些没有背负意识形态责任的产品上,实现通吃的理想,所以,中国的互联网巨头都在启动“国际化”,而美国的许多创业公司,也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”,它虽然在一些政

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【案例】腾讯企点助力“贸促云展”平台升级,首场国家级数字贸易展开幕!

近日,一站式全流程数字展览平台“贸促云展”平台升级完成,该平台是中展集团在中国贸促会领导下,基于腾讯云技术支持打造的线上展览展示平台,也是国内四大线上展会平台之一。 平台首场国家级数字贸易展览会“中国-中西非国际贸易数字展览会” 开幕,并于2021年6月23至7月2日在“贸促云展”平台举办。 “中国-中西非国际贸易数字展览会”是在2020年创新举办国际数字贸易展的基础上,继续针对中西非地区市场举办的线上展览会。本次展览会以中国企业为参展主体,以中西非国家买家需求为核心,利用数字展览平台为企业提供在

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英伟达重金投资图森未来,看中的就是商用车自动驾驶能够更快落地

使用场景相对固定的商用车自动驾驶,有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天,此前曾经接受过镁客君采访的图森未来(详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默:用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》)宣布,他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达(NVIDIA)的投资。 此次投资后,英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展,目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万,领投方为图森未来的“老朋友”新浪(注:图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资)。这轮投资后,图森未来的估值达到了

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突围电商大促场景,得物在高可用上的探索与实践 | 卓越技术团队访谈录

采访嘉宾 | 金思宇、陈贞宝、胡强忠 编辑 | 辛晓亮   大型电商系统并非一开始就具有完整设计的高可用特性,而是随着用户的不断增加与业务的快速增长逐步演进与完善的。当前高可用架构体系是互联网企业系统架构的基础要求,随着公司的业务发展,尤其是对于电商平台,每次发生稳定性故障带来的影响越来越大,提供稳定的服务,保证系统的高可用已经变成了整个技术团队需要面对的挑战。 基于此,我们深度采访了得物技术团队核心成员,探索他们在高可用架构上的实践、演进,深入了解大促备战是如何进行的,异地多活体系是如何建设的,全链路

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国内首批!主驾无安全员的Robotaxi正式上线,小马智行又获牌

机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市,小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来,自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后,小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中,又达成了一项关键进展。 4 月 28 日,小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书,获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾

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【钱塘号】未来五年,人工智能会让谁下岗?

▶案例一:智能出行——被取代员工:驾驶员 最近在一次互联网+会议上,一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说,这个提案就是一款类似滴滴打车的软件,但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万,可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答,并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说,理想的话,你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用,在每家企业都是很大的支出,公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用,但是高管们业务繁忙,频繁出差,实际上一辆车的公务使

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人工智能应用全面铺开,教育行业投资开始分化

本文主要介绍了新三板市场、三类股东、投资机构和交易机制等方面的现状和问题。文章指出,新三板市场主要服务于创新型中小企业,为这些企业提供股权融资和股权转让的平台。然而,市场中的三类股东问题、投资机构偏好和交易机制等方面仍存在一些挑战和问题。其中,三类股东问题主要表现为股东穿透困难、持股成本差异以及股东性质不同等方面。投资机构在投资新三板市场时,需要关注企业的基本面、行业前景以及市场机会等方面,同时要关注企业的股权结构、财务状况以及高管团队等方面的信息。交易机制方面,新三板市场目前采用协议转让和做市转让两种交易方式,未来可能会进一步完善和优化交易制度。

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e代驾与神州专车『在一起』,互联网进入垂直整合时代

有人在微信群发出神州专车与e代驾合并的消息时,我感到很意外。事后证明两家确实在业务层面达成了深度合作,而资本层面合作最然还未具体消息透露,不过应该也是板上钉钉了。大家都说这是滴滴快的、58赶集等合并之后,又一例类似的合并案例,不过我认为还是有很大不同:滴滴快的、58赶集和美团点评等平台的合作都是同类业务『横向整合』,而e代驾与神州专车的合作,却是『垂直整合』,即上下游不同环节的整合,这是e代驾过去合作的核心思路,也可能成为接下来一个新的『大鱼吃大鱼』的方向。 e代驾与神州专车合作点究竟是什么? 企业与企业之

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腾讯黄识:突围增长难题,全域营销是“必选项”

12 月 1 日,在腾讯数字生态大会「营销服 CRM」腾讯企点专场上,腾讯企点营销产品全新升级的能力版图,发布全域营销产品图谱。通过帮助品牌构建的“全域增长飞轮”,连接腾讯生态资源与第三方能力,突破传统市场内运营思路,实现全域数据洞察。 腾讯云副总裁 黄识 “现在用户的触点越来越多,无法通过单一触点实现用户的转化和连接,需要考虑不同的场域里和用户的触点连接,考虑用户全生命周期价值,塑造全域的营销推广,”腾讯云副总裁黄识表示,“企业营销的当务之急,就是要聚焦洞察、促活、拉新三大核心方向,找准目标客群、精细化

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618数据洪峰来了 一键下单背后都有哪些技术支撑?

618大促来临,在零点的时候,你打开购物车、点点点、清空,整个过程一气呵成。但背后,成千上万的数据在马不停蹄、加速流转,以保障消费体验流畅有序。 腾讯云和数据库服务是背后默默守护的“无名英雄”。电商订单、支付、物流等核心链路,都是以数据库为基础。一旦数据库成为瓶颈、或任何细微的疏忽,整个618大促将会变成一个大型“灾难现场”。 一场电商大促,涉及到的数据量有多大? 以一个消费者的购买过程为例,一次下单行为,对于后端数据库就有多次读写调用;如果是秒杀场景就会产生“热点更新”的问题,更是对数据库内核优化能力

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重磅!中金公司4个项目通过 DevOps 持续交付标准 3 级评估,相关能力达到国内领先水平

国内外大型企业实践表明,标准化和工具赋能是企业成功的关键所在。DevOps 标准及基于标准的 DevOps 持续交付流水线平台和项目实践,可以较大幅度地提质增效,更加安全敏捷地提高企业市场竞争力!“以评促建,以评促改”,以评估为抓手,让DevOps标准更快更好落地,助力企业数字化转型。 2022年4月26日,中国信息通信研究院隆重发布了 DevOps 标准持续交付第十七批评估结果。 中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”)本次参评项目为中金股权激励管理平台(对客)、鲁班数字员工服务平台、中金机构客户

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花小钱办大事:云函数+云开发撬动央视晚会的电商大促弹性架构实践

在 2021 腾讯数字生态大会上,一个「花小钱办大事」的客户成功案例让客户和开发者们印象深刻的。这正是基于云函数和云开发的小程序应用实践。 今年,某快消品领导品牌冠名了央视大型节日晚会,在晚会当晚,该客户收获的小程序新增注册用户数达到了预期业务目标,当天的访问次数达到千万级 ,瞬间并发最高每分钟数百万请求,而整个云函数计算资源的使用费用仅几万元。整体耗时平稳,平均 API 耗时在 20 毫秒以下,保障了此次活动的顺利进行。 ( 客户小程序访问量 ) 在评估了不同的小程序技术选型之后,客户从开发效率、弹

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