共享电单车行业助力“双碳” 松果出行与北京绿色交易所战略合作

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）记者3月30日获悉，北京绿色交易所与松果出行签署战略合作协议，双方将围绕低碳出行碳普惠减排模型开发、CCER（碳排放配额及自愿减排量）交易、低碳出行的宣传和倡导，以及自然资源保护和低碳出行相关的公益项目合作。

松果出行创始人兼CEO翟光龙指出，松果出行的业务主线与交通行业“油变电”的大趋势密切相关，未来的新业务拓展，也将围绕“油变电”进行，此次与北京绿色交易所达成战略合作，是公司未来长期战略落地的重要一环。

新京报记者注意到，2021年以来，在顺风车、共享单车等出行赛道，已经有一批行业代表性企业致力于为用户进行碳减排认证，推动更多社会公众加入“减碳”行动中。在共享单车领域，2022年12月，美团单车与深圳市生态环境局、深圳排放权交易所联合开发形成的《深圳市共享单车骑行碳普惠方法学（试行）》正式发布。

在顺风车领域，嘀嗒出行在2021年6月与上海环境能源交易所、中国船级社质量认证公司、中国节能协会碳中和专业委员会、中国投资协会能源投资专业委员会四家机构达成战略合作，共同推动出台“顺风车碳减排方法学算法标准”，旨在帮助用户进行顺风车个人碳减排认证和交易。

此次，松果出行与中国船级社携手共同推动出台国内第一个“共享电单车碳减排方法学算法标准”，未来将面向行业公开，旨在帮助用户进行个人碳减排认证和交易。松果出行将成为共享电单车赛道上首家推动出台共享电单车碳减排方法学算法标准的企业。

此次签约完成之后，松果出行成为共享电单车行业与北京绿色交易所达成战略合作的重要合作伙伴。翟光龙现场表示，“2025年内，松果出行将把合肥智能工厂打造为零碳工厂”。

北京师范大学创新发展研究院副院长，中国能源研究会能源政策研究中心执行主任林卫斌指出，共享电单车的发展有助于促进交通领域的电能替代，特别是当共享电单车的出行方式在一定程度上有效替代出租车和私家车的出行方式时，能够有效转变交通用能结构，减少碳排放。

林卫斌表示，通过碳普惠机制，将绿色低碳出行的碳减排进行量化、记录、认证，有助于实现广大居民碳减排的“可记录、可衡量、被认同、有收益”，从而引导激励小微企业、家庭和个人的节能减排行为，充分调动社会各方力量参与全民减排行动的积极性，对国家“双碳”目标的实现具有重要的积极作用。

编辑 王进雨

校对 王心