中国盾构机是如何逆袭的？曾花7亿从德国租用，被指技术落后100年

时代的发展会带来更多的机会以及考验，而在运用的过程当中每个国家都想要取得一定的优势，是需要条件以及一定的实力来作为支撑。

中国在早期的发展当中很容易在这一领域受到国家的限制，由于我们的起步时间比较晚，所以在发展过程当中就会受到这样的歧视，再加上技术领域需要的是更多技术上的突破，这些都是中国难以达到的研制，在这样的运用过程当中我们也一直受人诟病，但中国从来就不是一个轻言放弃的国家，因此在这样的运用过程当中也在进行调整。

随着时代的不断发展关于很多工程的运用也有了更多的模式技术的加入，这些给现在生活带来了便利，而一些机械的应用也让原本的一些工业建造以及工程问题得到了很好地解决。

盾构机就是现在发展当中的一大器械，而它在隧道修建以及一些公路铺设的工程当中有着至关重要的作用，这一大型器械能够在山体制造当中花更短的时间做出更好的隧道，也因为这样的原因受到了世界的关注，但是关于它的技术突破却比较难以达到。

在这样的运用过程当中也一直在做调整，而中国的盾构机也在这样的范围逆袭成功，但是关于这样的逆袭成功却有很多人都不太清楚是为什么，我国关于盾构机的利用其实最早是在1997年的时候。

当时我们就从德国租用的他们的盾构机，由于当时工程方面的问题，所以让我们意识到必须要有盾构机，但短时间之内想要制造出盾构机是不可能的事情，所以我们就想到了租用这种方式，在当时谈好价格之后，花了7亿从德国租用盾构机，而在这样的运用过程当中，也让很多西方国家都嘲笑以及指责我国的技术落后了100年。

这正是利用到盾构机之后中国也意识到了这一问题，在技术的发展上不可能会有这样的差距存在，但毕竟我国的发展起步时间比较晚，所以让这样的东西成为了现实。

为了能够改变这一现状做更多的调整，从曾经花7亿租用德国的盾构机开始，我们就一直在做这方面的提升，但这方面的发展本身就是中国的短板，为了能够有更好的发展也推动了很多的研制。

我国有更多的技术人员以及企业在这方面做关注，而盾构机不论是它的制造材料，还是一些关键性技术，都比较难以突破，在这样的运用情形当中也在进行着不懈地努力。

最终也让我们取得了一定的发展成效，中国在大型器械上的技术发展离不开科研人员的努力，而我们也是在一次又一次的错误以及失败当中吸取教训，最终取得了成效。

中国盾构机的逆袭成功，也让世界对中国的发展有了改观，按道理来说他们觉得中国在盾构机上的成效需要花费更多时间，但是中国的实力让他们意识到了我们的能力优势。

在2020年的9月关于我国的粤海14号正式下线，这一盾构机的下线预示着中国中铁自主研制的第1000台盾构机成功下线，在12年的时间当中，我国完成了从0到1000的研制突破，这一发展狠狠地打了其他国家的脸。

因为在早期的发展当中他们并不相信中国能够制造出盾构机，但现在随着技术的不断突破以及后续力量的跟进我们已经能够从没有量产的突破，而目前我国的国产盾构机在国内市场的占比份额更是达到了90%，占全球的份额达到了2/3，这样的巨大占比也让大家对于中国的盾构机刮目相看。

并且除开这些之外中国盾构机还有一大优势就是性能比较强劲，其他国家在这方面的发展是比较早，但是在一些技术上的突破不一定比中国强，我国本身就有很多发展上的限制，而不论是一些道路建设还是公路建设上遇到的问题都会更多。

在实际解决问题的过程当中就会有这样的条件，因此也让我国的盾构机实力非常地强，甚至在很多国家还没有突破的技术上中国就已经做了这样的优先发展，中国在盾构机上的逆袭成功，既让事件看见了中国的发展可能，也让大家意识到了在技术发展过程当中看见任何一个国家都是一个不太正确的选择。