英菲尼迪Q Inspiration概念车 丰富豪华轿驾驶者的体验

Q Inspiration概念车

展示了英菲尼迪

全新的设计语言，

更多使用

直线、简洁的图形

和干净的表面。

Q Inspiration概念车展示了创新的VCTurbo 动力系统、下一代自动驾驶技术以及以人为中心的内饰，将如何丰富豪华轿驾驶者的体验。

这款车搭载的VC-Turbo发动机，是世界首台即将量产的可变压缩比发动机。它可以为了优化动力和燃油经济性而不断调整压缩比。

全新的ProPILOT 功能将驾驶者从枯燥、紧张的驾驶情境中解放出来。它将能够承担更具压力的驾驶任务，可以拥有更强的应对危险的能力。

Q Inspiration概念车展示了英菲尼迪全新的设计语言，更多使用直线、简洁的图形和干净的表面。

它摒弃了经典的轿车造型，而是采用更贴近硬顶跑车的比例，车身更加修长。更考究、更有技术含量的双拱形格栅，与发动机盖上两道犀利的弧线相得益彰。车灯进化成细条状，车顶线条、腰线最终都汇拢在尾灯处，流畅而又优雅。

座舱是极简主义的风格，为驾乘者提供了一个舒适、安静、宽敞的环境。内部噪音较少，驾驶者可以全神贯注于前方路况。

每个乘客都有一块触摸屏，每个乘客的生命体征将被监测。驾乘者可以在自己独立的显示屏上点取自己需要的内容，而不会彼此干扰。

尽管在尺寸上它与中型轿车相近，但每个乘客的空间可与豪华轿媲美。悬空的触摸屏、中控台以及无扶手座椅都给予了驾乘者更大的腾挪空间。

Q Inspiration概念车采用的VC-Turbo技术，代表着内燃发动机设计的突破。该技术已在QX50上亮相，它将V6汽油机的动力和四缸柴油发动机的扭矩和燃油高效性结合到在了一起。

它通过先进的多连杆系统改变活塞行程，从而改变压缩比。压缩比高的时候可以有更佳的燃油经济性，压缩比低的时候则可以有更佳的动力和扭矩。它可以提供的压缩比范围为8:1 （高性能）到 14:1 （高燃油效率）。

VC-Turbo提供了一种动力传输的全新方式。很多消费者期待由大排量发动机来提供足够的动力和加速，但这会比较耗油。VCTurbo技术可以让四缸发动机做到动力和省油兼备，而人们此前认为只有混动和柴油发动机才能做到两者兼备。

英菲尼迪的ProPILOT 自动驾驶技术辅助驾驶者识别和应对其他道路使用者和潜在的危险。作为辅助向导，这些自动驾驶技术可以增强驾驶者的能力，使他们可以将更多繁重的驾驶任务分配给汽车。

它将提供点对点自动驾驶、多车道高速公路自动驾驶以及十字路自动导航等功能。这些技术将和现有的辅助技术相结合，如监测周围汽车的位置和高速公路的交通状况等。

NEED TO KNOW

英菲尼迪全球分部副总裁Christian Meunier 表示：“一直以来高端轿车领域都太过保守，这次我们推出的Q Inspiration 概念车展望了未来什么样的汽车将对年轻消费者更具吸引力，他们追寻的是可以给予他们灵感和力量的现代设计和新兴技术。”