谷歌无人驾驶测试车辆是吉利MPV？水波涟漪进气格栅被老外抄袭

谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo宣布获得一项新专利，而该专利将能够预防乘客在乘坐无人驾驶汽车的时候出现晕车反应。这项专利的原理比较相对比较容易理解，它可以为容易晕车的乘客选择较为平坦的路线，而对于比较着急的乘客，系统会选择速度更快，但稍有颠簸的路线。

这个专利还能够在乘客上车之后对容易晕车的乘客进行提示，例如提醒乘客在乘车过程中不要向下看或是看书。此外，也会推荐容易晕车的乘客坐在比较平稳的座位上，尽量避免晕车反应。

这项专利还有一项特殊的功能，当乘客出现晕车反应时，系统会自动切换驾驶风格并减慢行驶速度，同时躲避较为拥堵的路线，避免频繁启停加重乘客的不适感。

乍一看，谷歌waymo使用的mpv测试车型像极了吉利早前发布的MPV车型，尤其是前脸水波涟漪式进气格栅，而实际Waymo官方显示是与克莱斯勒合作推出的新款混动版无人驾驶汽车Pacifica minivans（30年前，克莱斯勒集团创造了一个新车型概念“minivans”，意为厢式旅行车），这款车的推出将使得Waymo公司的包括雷克萨斯SUV在内的测试车队更加完整。对于Waymo来说，Pacificas minivans意义非凡。它采用了混合动力，但更关键的是无人驾驶技术的应用。为了可以更轻松地搭载额外的设备和技术人员，这款车的车体也被设计的更加宽大。

Waymo不仅直接参与了整车的制造，还对这款车进行了大幅度改装，包括增加了运行软件算法的计算机和遍布车身的一系列传感器——激光定位器、雷达和摄像机。与前一代的“豆荚”测试车相比，曾被舍弃的方向盘和脚踏板又都被装了回来。

Waymo 打造自己的自动驾驶软硬件系统——这一策略让人想起了谷歌的手机业务：利用 Android 系统进入手机行业，让更多手机厂商使用谷歌的手机系统。而在模式上，Waymo 似乎更像是在效仿苹果整合硬件和软件。