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欧洲铅蓄电池到2025年继续使用,三星、SK海力士芯片中国工厂生产尖端芯片。美国放开三星电子和SK海力士在华工厂芯片设备

外媒专业人士称比亚迪考虑欧洲的“ELV指令(End-of-Life Vehicle)”。这是一项旨在减少车辆报废产生废弃物的环保法规。2000年以“2000/53/EC”的名义实施,将铅、镉、汞和六价铬等规定为有害物,禁止汽车生产时使用。 最近数年来,铅蓄电池的禁用一直在被讨论,曾有观点认为铅蓄电池将在2022年内成为限制对象。俄乌战争开始后美欧各国不装了,纷纷宣布继续使用煤炭火电站。光伏、风电等间歇性能能源需要储存电,作为替代的磷酸铁锂电池成本高,铅蓄电池尚未到达被彻底淘汰的地步。铅蓄电池的使用或将在2025年前后被重新审视。 欧盟委员会(EC)于2023年3月10日发布了有关铅使用的修订指令“Delegated Directive(EU)2023/544”。其中针对12V铅蓄电池提出,“继续豁免,将新修订的时间定为2025年”。在欧洲,铅蓄电池已获得到2025年的宽限期。中国大量补贴光伏、风电锂离子。

比亚迪 放弃使用铅蓄电池的做法与美国特斯拉(Tesla)相同,比亚迪选择锂离子电池的意图应该与特斯拉相同。特斯拉从2022年开始选择锂离子电池作为12V电源。特斯拉表示,“铅蓄电池使用每4年左右就必须更换;锂离子电池不仅可以保持与车辆相同的寿命,还可减少87%的体积”。三星、SK海力士芯片在中国芯片工厂扩大。三星、SK海力士中国工厂扩大,希望在中国建设2纳米、3纳米芯片工厂,美国议员访华取得突破。韩国总统办公室经济首席秘书崔相穆9日在首尔龙山总统府举行记者会时表示,美国政府决定向三星电子和SK海力士在华工厂提供使用了美国技术的芯片半导体设备,无需其它许可。崔相穆表示,美国政府近期通过出口管制部门和国家安全委员会(NSC)经济安全对话渠道向韩方通报,决定将三星电子和SK海力士在华半导体工厂指定为经验证最终用户。去年10月,美国出台了对华芯片出口管制措施,规定三星电子和海力士需要获得许可才能将美国芯片制造设备带入中国。三星和海力士当时只获得了一年豁免。韩国芯片企业是主要的供应商和设备消费者,占全球存储器产量的60.5%,其稳定生产直接关系到全球半导体供应链的稳定。现在未来的全球科技的主要方向,人工智能(AI)芯片处理器以3纳米芯片为核心多个储芯片+闪存芯片使用尖端封装测试技术!三星和SK海力士是全球最大的两家制造商。TrendForce的数据显示,截至今年6月底,这两家公司合计占据了全球近70%的DRAM市场和50%的NAND闪存市场。三星约40%的NAND闪存芯片在其位于西安的工厂生产。SK海力士约40%的DRAM芯片在无锡生产,20%的NAND闪存芯片在大连生产。两家公司对美国政府的决定表示欢迎。三星发言人称:“通过与相关政府的密切协调,与我们在中国的半导体生产线运营有关的不确定性已大大消除。SK海力士表示:“我们欢迎美国政府延长出口管制豁免的决定,我们相信这一决定将有助于全球半导体供应链的稳定。

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