加州暂停Cruise无人车测试应用许可

​Cruise曾计划在旧金山投放数千辆L4级自动驾驶出租车。

文｜低速无人驾驶编辑部

据新战略低速无人驾驶全媒体海外部获悉，10月25日，美国加州宣布暂停通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的无人驾驶测试与应用许可，并命令Cruise将无人驾驶汽车从该州公路上撤下。

加州机动车辆管理局（DMV）在一份声明中称，根据车辆的性能，Cruise车辆的公开运营并不安全，对公众安全存在不合理的风险，而且Cruise“歪曲了与其车辆自动驾驶技术安全相关的信息”。Cruise有权在五天内对此决定提出异议，但是Cruise表示暂无此打算。

据了解，加州政府此次决定，距离批准Cruise在旧金山全域全时段提供自动驾驶出行服务，仅过去2个多月的时间。

8月10日，在经过长达六个小时的听证之后，加州公用事业委员会(CPUC)以3:1的投票结果，批准Cruise在旧金山市区全天候、无安全员的情况下运营无人驾驶出租车服务，这也是Robotaxi在美国首次获得正式的商业运营许可。

但在拿到牌照的第二天晚上，就有多达十辆Cruise无人车在旧金山北滩Vallejo街道因无线连接问题忽然熄火，造成至少15分钟交通拥堵。

Cruise给出的理由是，当地正在举办音乐节，扰乱了无人驾驶出租车的信号，以至于车辆失去数据。

Cruise出租车突然熄火滞留

8月15日，一辆Cruise无人出租车误驶入施工铺路工地，刚刚浇筑的湿混凝土中，无法移动。随后Cruise表示，已经召回了这辆车。

Cruise出租车深陷湿混泥土中

当天还有一名网友发帖，称一辆行驶在自己前方的Cruise无人车准备左转时忽然急刹车，差点酿成危险。

紧接着8月17日晚上，一辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山Polk和Turk街的十字路口与一辆消防车发生碰撞。事故造成Cruise汽车右侧受损，乘客受伤并被送往医院。

Cruise表示，当时出租车在绿灯亮起时进入了路口，但没有及时让行给开着警灯和警笛的消防车，尽管“确实发现了碰撞的危险，并启动了制动措施，降低了车速，但最终还是没能避免碰撞”。

Cruise出租车与消防车相撞

也是这起事故之后，加州机动车管理局(DMV)命令Cruise立即将其车队数量减少50%，在该局完成调查之前，白天运营的无人驾驶车辆不超过50辆，夜间运营不超过150辆。

据悉，在8月10日听证会后，Cruise CEO Kyle Vogt曾当场宣布，接下来6个月，将在旧金山投放数千辆L4级自动驾驶出租车，为当地居民提供7×24小时服务。

但事实看来，当地居民并不买账。据了解，当初为了说服加州政府允许无人驾驶出租车上路，Cruise拿出了大量数据，证明无人驾驶比有人驾驶更安全。

结果，连续发生的多起事故，让加州居民尤为担忧。面对Cruise自动驾驶出租车对居民造成的困扰和对公共安全的多种风险，加州机动车管理局(DMV)需要暂停Cruise的无人驾驶测试与应用许可。

结语

今年以来，全球多个国家都在加速推进自动驾驶产业发展，包括中国、美国、韩国、日本等。Cruise在加州被暂停许可证，对通用汽车甚至是美国自动驾驶行业都是一次严重打击。

而在中国，自动驾驶出租车已在上海、广州、武汉、重庆、深圳等地实现收费运营，更多城市也在今年批准自动驾驶出租车上路开展示范运营。中国或将再一次领先美国。