国产车卖再好！看到这些也高兴不起来了！

汽车工业发展速度越来越快，革命性颠覆的节奏在加快。在过去100多年的汽车历程中，汽车经历了3次大的变革：第一次是在1913年，美国底特律实现汽车流水线式的生产；第二次是20世纪50年达，产品多样化的创新，欧洲开始研发多样化的细分产品车型，第三次是20世纪70年代日本引导的精细化生产，基本每隔几十年就会有一次大变革。

如今，各厂家都在布局积极应对第四次大变革的到来。那就是汽车智能化、电动化、科技化全新的变局和突破。这需要各大车企具备高科技实力，快速发展新能源车、无人驾驶、智能互联等相关的车型产品。这对起步晚的国产车，是机遇也是挑战。

在国内汽车市场中，进过这些年的快速发展，中国自主汽车终于能勉强稳住有一半左右的的市场份额。不过这些车型，基本都集中在低端SUV车型领域，价格基本在6至15万区间。而在高端车、轿车等领域还需要突破。因此，我们不能看到几大主流国产车企很风光，卖得很好而沾沾自喜。其实，能不能抓住未来发展的风口，就靠这两年的布局。

明天，日内瓦车展即将开幕。除了各大媒体，还有各车企的相关负责人也过去学习参观了。相信看到了国外车企布局的新产品推出，估计大家都笑不起来了，能深深感到任务的艰巨。尤其是大众推出ID系列车型，让各车企倍感压力。

大众已经多次在车展上亮相了自家的I.D.系列概念车型。这些代表着全球第一大车企对未来汽车产品的布局。主要集中在新能源，无人驾驶、高科技等领域的结合。本次，带来的大众I.D. Vizzion就是最新产品。

作为一台中大型豪华轿车，首先它是新能源的电动车型。其次是一辆无人驾驶的高科技产品，没有方向盘、没有后视镜。没有尾气排放管等传统车型的装置。最后，这台车不在活在想象中，在2022年就将实现量产。

届时，大众借着新能源月智能驾驶的东风，将打造出I.D.系列车型将引领新风向。而I.D. Vizzion产品就是在用自己的语言，彰显科幻、智能、奢华的概念。

这两天也恰逢两会开幕，在宏观层面已经对国产车提出要加大创新，加强在人工智能领域的研究，扩大新能源汽车领域的开放和发展，争取利用新能源汽车领域的机会，成为自主车企弯道超车的新途径。各国产车企大佬，机会与挑战都摆在了面前。抓住了可能扶摇直上，没挺住，也许就顺流而下，三年五载也许就找不到身影了。千万别因为眼前的利益而得意忘形。