特斯拉日趋平庸

最近特斯拉股价持续走软，今年已经跌了34%+，它在美国科技七朵金花中已经其他六家甩开一大截。

资本市场是理智的，特斯拉股价走软的背后就是在中国同行的衬托下特斯拉越来越成为一家平庸的公司。

一、汽车产品力已经落后

特斯拉现在产品的竞争力在中国同行的产品面前并无优势，推出新产品的速度也是偏慢的。特斯拉在售主要车型是八九年前研发的，最近也就推出一个大皮卡，你都不知道这几年特斯拉究竟在干啥。作为投资者，我无法理解特斯拉为啥如此懒惰，赚了这么多钱，也不知道它研发了啥。

另外，特斯拉只产纯电汽车，但纯电汽车在很多地区还是有一定限制的，插混、增程车在很多地区更受欢迎。可惜，特斯拉没有混电车。

特斯拉的超级快充等技术被中国同行超越，创新性已然不足…

二、销量不再领先

2023年比亚迪销量为302万辆，而特斯拉2023年全年销量约为181万辆，特斯拉汽车销量已经被比亚迪超越。比亚迪去年纯电汽车的销量已经高达157万辆，仅纯电汽车的销量也快赶上特斯拉了。其实，比亚迪在2023年第4季度纯电动车销量52万辆，就已经超过了特斯拉同期48万辆的销量。

目前，中国市场竞争过于激烈，特斯拉未来在中国市场的销量可能会逐年下降，而中国市场又是新能源车最大的市场，没有之一。在美国，特斯拉还会活得很好，因为在美国它的竞争对手太弱，同时美国汽车贸易保护做得很好，中国同行难以过去竞争…

当然，随着建墨西哥超级工厂，且奥斯汀工厂、柏林工厂和上海工厂均有潜在的扩产可能，特斯拉全球整车产能后续将持续提升。但和它的同行比，特斯拉的销量已经不再“遥遥领先”。

三、自动驾驶选错赛道？

特斯拉最具想象力的是它的自动驾驶技术，但中国公司也在追赶。特斯拉目前采用纯视觉自动驾驶，没选激光雷达可能直接是选错了方向…

中国车企华为、小鹏等主要采取视觉+雷达的模式，这种技术路径更安全、更先进。在算法方面，中国有海量的工程师，也会赶上的。悄然间，在自动驾驶领域，特斯拉已经不是技术领先公司了。

马斯克说，中国的车企是世界上最有竞争力的，在中国以外的地区也会取得非凡的成就。这取决于采用了什么样的关税政策和是否有贸易壁垒。如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企。

我觉得马斯克的认知是非常客观的，现在中国车企，尤其是新能源车企在全球的竞争力是非常强的，而他们的对手大多还在吃老本，或者在电动化道路走得太慢。

特斯拉目前还在搞人形机器人，但是它做的这些产品只要技术足够成熟了。中国一定会有大量的公司跟进，然后杀出一条血路，从而建立产业优势。

特斯拉还是一家非常优秀的公司，只是在它中国同行的衬托下已经变得越来越平庸。