斑马出租车“盘活”合法合规的存量运力

三月初开始，斑马快跑出租车业务火热上线，为斑马快跑提升有效运力。在与圣龙出租车合作后，双方一直在探索网约车与出租车相互融合的多元化发展道路，推动出租车行业加速转型升级，提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。

网络化管理提升服务水平

一直以来，一些小型出租车公司还停留在纸质办公时代，按月、按星期更新的管理统计报表，一出来就已经失效。每位“的哥”在哪儿接单？一天流水有多少？工作时间有多长？服务水平怎么样？对于很多出租车公司来说，这些问题是很难监督管控的“黑盒子”。

由于无法获取实时运营信息，出租车公司也只能依据乘客投诉，然后事后处罚。但是，导致乘客投诉的事件，其恶劣性质必然较高，这就导致出租车管理，始终处于一个低底线状态，难以有针对性地提高司机工作效率和服务水平。

而且，由于出租车公司无法实时监管司机的运营情况，因而只能采用份子钱这种一刀切的办法，规定一个固定的数额，向司机收取“份子钱”。

归根结底，不解决有效的、实时的运营信息收集，就难以从根本上提升出租车服务质量。

斑马快跑运用互联网技术和大数据系统，对传统出租车进行网络化管理，实时显示出租车多维度的数据，当天订单情况、乘客评价、在线时长、服务时长、司机流水、乘客投诉、服务分，都可一目了然。公司可以据此对司机进行评价。服务分成为衡量司机好坏的重要标准。服务分高，才会有优先派单，在管理上奖优惩劣，彻底颠覆掉了旧的评判标准。

由此，可以实现出租车司机管理的数据化、线上化。从而有的放矢地对司机运营效率和服务质量进行有效管理，以此来提升司机服务能力，从而提升出租车行业的服务水平，甚至促进出租车与网约车的业态融合。

“计划运力”和“临时运力”，提升司机接单效率

在发挥巡游车企业的传统优势的同时，斑马快跑APP的网络约车模式，大大提升司机接单效率。利用云计算和大数据，通过精密的数据分析使车辆调配达到均衡，大大提升车辆运营效率，有效降低运营成本，进而重塑专车平台的盈利模式，让司机获利的同时，乘客也享受到优惠。

武汉市委书记陈一新两次调研斑马快跑，听到斑马快跑在完成对武汉圣龙出租车公司的并购后，将继续扩大并购规模时，对网约车并购出租车这一模式大加赞赏。并表示，政府将从各个方面帮助企业发展，给予斑马快跑力所能及的帮助和支持，鼓励斑马快跑再接再厉，将这种成功的模式推广到全国。

所以不管是市场发展，还是政策支持，借助“互联网+”，融合发展是大势所趋。对传统出租车行业来说，传统落后的管理技术，以及建立在此之上的管理方式，注定要被淘汰，顺应融合发展趋势，采用建立在先进技术基础之上的管理方式，才是未来的必经之途。