中国已有载人登月实力，为何要推到2030年？我们比美国考虑更深远

2024年4月24日，中国宣布将启动载人登月项目，此事一出，瞬间引起国人热血沸腾，毕竟实现载人登月是中国一直以来的“梦想”。

可根据中国探月工程目前实施的计划来看，中国航天似乎已经达到了可以实现载人登月的实力。

那么，中国为何还要将载人登月计划推迟到2030年？毕竟美国早在55年前就实现了载人登月。

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根据中国载人航天工程办公室副主任林西强的介绍表示，中国载人登月计划预计在2030年实现，目前各个准备项目都已经开展进度。

这则新闻对于中国而言是个巨大的好消息。

随着中国航天事业的不断发展，我们在太空、月球和卫星技术上先后取得了优异的成绩，并多次创下了具有里程碑意义的成就。

目前，中国在航天事业发展中，已经完成了太空空间站的建立，并多次有航天员登上太空进行入驻。

紧随其后需要提上日程的，便是中国的探月工程。

中国探月工程主要分成了“三步走”计划，分别是“绕月探测、月面着陆、月球样品返回”。

如今，正在进行采样任务的嫦娥六号，恰好对应的就是三步走的最后一步。

回顾中国探月之旅时，我们会发现，中国的每一步探月计划都走的非常谨慎，这也就是中国航天失败率为什么这么低的原因。

2007年10月24日，中国首次发射了“嫦娥一号”前去月球探路，同时也为我们带来了中国第一幅高精度的全月图。

2013年12月，“嫦娥三号”探测器搭载着“玉兔号”月球车首次着陆在月球上，完成了中国探月历史上的第一次着陆月球任务。

同时，这也是月球上第一次留下中国的印记，这是中国探月工程中具有重大意义的突破性成就。

2020年12月17日，“嫦娥五号”携带着1731克月球样品着陆地球，完成了中国首个无人月球取样返回的成就。

从中国航天的探月之旅中可以看到，中国的探月实力在一次次突破创新，并且成功率非常高。

只要我们想，甚至现在都可以实现载人登月的梦想，因为我们已经具备了这种实力。

可是，中国为何还要将这个梦想推迟到2030年呢？

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载人登月与探测器、月球车登月还是有很大的区别，各项前期工作都必须做好充足准备，且达到零失误后才能够实施。

首先，载人登月实施的第一步就是要完成载人运载火箭的研制与实验。

目前，预计实现载人登月的运载火箭是中国正在研制的长征十号，运载火箭作为发射流程中的第一步，可以说是整部队伍中“老大哥”的存在。

载人登月所需要的运载量与以往的太空任务不同，它的运载量高达100多吨，其体重要比空间站的重量还重。

因此，国家才会放弃与老伙伴长征五号的合作，重新研制新一代载人运载火箭“长征十号”。

为了赶上首飞计划的2027年，中国航天科研人员正在紧锣密鼓的研制长征十号，因为这个工期对于他们而言，实在算不得相当充裕。

另一方面，就是我们“梦舟飞船和揽月着陆器”的研发。

作为中国第一个载人登月飞船，梦舟飞船承载了太多希望，且“梦舟”是在神舟基础上进行全面升级的“新产物”。

不仅如此，梦舟飞船还有一个最大的亮点，就是它能够同时搭载7名航天员往返地面与空间站。

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这样一来，咱们的航天员同期登月的人数也能有所提高，不用再是“孤零零”的3人成形。

至于揽月着陆器，它是中国航天这次全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成。

可以看出，国家这次为了能够顺利完成载人登月项目，也是卯足了劲的去研制各种设备。

虽然不少人可能觉得2030年有些久远，但准备的越充足，对航天员的生命安全也就越负责。

毕竟载人登月是要人类亲自上去实现，我们不能拿航天员的生命进行实验，这种试错成本是我们无法承担，同时也不愿意看到的局面。

其次，这次的任务难度要远超于之前的太空任务，除了设备上需要进行技术突破，对航天员的训练难度也有所不同。

毕竟我们这次不仅要实现载人登月的梦想，还得要完成人类取样、对地质勘探等任务，因此，国家才会慎之又慎。

在这些点上的考虑，相较于美国而言，我们就考虑更加深远了。

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1969年7月16日，阿波罗11号的发射成功可以说是牵动了全球人类的心，毕竟这是全球第一次完成人类登月的任务。

阿波罗11号登月任务由知名的“登月第一人”阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林、迈克尔·科林斯完成。

还记得那句名言吗？

“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步”，阿姆斯特朗的一句话，从此开启了人类探月的大门。

从时间上而言，美国在55年前就完成了人类探月确实是项厉害的成就，但他们的探月任务与咱们中国有着本质上的差别。

当初，美国与苏联在冷战时期已经不满足于地上的比拼，甚至开启了“太空竞赛”，试图一争高下。

那段时期，两个国家可谓是争先恐后的完成了人类第一次进入太空、人类第一次登月的“人类宇宙先例”。

这场太空竞赛实际上就是一场以政治为目的“博弈与游戏”。

而美国实现的登月任务不过是太空竞赛中的“炫技”罢了，并没有对月球得到什么实质性的了解与探索内容。

随着冷战结束，美国似乎也放弃了人类登月的计划。

当中国开始推动探月工程发展时，喜欢较劲的美国再一次重启了美国登月计划，就是阿尔忒弥斯计划。

原本按照美国计划，他们将在2025年完成4名航天员乘坐“猎户座号”载人飞船登月，与月球“再续前缘”。

2020年12月，美国完成了“猎户座号”无人承载的绕月任务，为接下来的载人登月做准备。

不过，“猎户座号”这趟飞行任务并不完美，在返回大气层时，猎户座号出现了隔热材料被侵蚀的现象，这就证明了它存在极大隐患。

除此之外，NASA对“猎户座号”进行全面检查后发现，飞船存在驱动阀门电路的设计问题。

这样一来，用“猎户座号”载人飞船实现登月，那纯纯就是用航天员的生命开玩笑了。

于是，美国无奈宣布登月计划延期到2025年和2026年。

不过因为美国的计划延期，各种质疑声音铺天盖地的袭来，有的说是因为美国航天预算不足、有的说则是美国存在期满，反正各种说法都有。

但是美国却置之不理，并打算“祸水东引”，将大家的目光推向中国的探月计划中。

可以看出，美国大话说的是一套套，但事做出来却有待商榷，那么，中国的探月计划究竟会为我们带来怎样的意义？

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中国的航天事业一向走的都是“稳扎稳打”的路子，我们从来不与别国进行速度比较，也不与别国进行技术较真。

我们只是想踏踏实实的探索太空、了解月球。

在中国探索月球这20年来，先后获得了很多高光时刻，其中最受瞩目的就是成功完成月球采样任务的嫦娥五号。

2023年，嫦娥五号获得了“劳伦斯团队奖”，这是国际宇航科学院每年颁发的两大奖项之一。

其“含金量”非常特别，同时也是对我们“嫦娥五姑娘”出色的任务表现一种肯定。

如今嫦娥六号已经顺利进入环月轨道飞行，下一步就是着陆下降段，开始着陆月球背面进行取样。

这次嫦娥六号的任务要比“姐姐”更重，它登陆的是月球背面的南极-艾特肯盆地，并对这片神秘的盆地进行取样。

总而言之，这次采样的科研意义甚至更重，且足以带动人类去揭秘月球背面的新知识点，同时更加了解月球的整体结构。

从过往的每一步来看，中国每一次探月行动总是能有新的发现。

除此之外，嫦娥六号这次还与国际上有合作，它搭载了4个国际载荷登上月背，成为中国开放合作的一个“经典案例”。

这也从侧面反应，正是因为中国航天发展如此优秀，才会频频引起的国际上与我们进行合作，就连美国也来向我们“求合作、借月壤”。

如今，大家的目光都盯在了中美两国的登月计划上。

美国试图煽动舆论来影响中国，奈何我们“两耳不闻窗外事”，只是专注的搞好科研，还是和以前一样“默默努力，然后惊艳所有人”。

美国第一次登月是为了在“太空竞赛”中获得第一，而这次急不可耐的登月，则是为了“超越中国”。

但这都是他们单方面的行为，中国从来没有想过与任何一个国家进行较量。

从我们和平、开放的态度中就能看出，中国从来都是以潜心科研为主，并没有打算将太空变成一种竞技场地。

中国登月有自己有条不紊的计划，身为国人的我们应该静候佳音，至于美国愿意如何蹦跶那是美国的事情，我们不用过多在意。