美国登月频频出错，我国2030登月有望反超，哪些女航天员会当嫦娥

要说当下全球航天格局，最吸引眼球的无疑是载人登月之争。

一边是中国航天步步为营，稳扎稳打地推进登月计划，另一边是美国屡屡受挫。

美国登月探测器不是失联就是侧翻，让人不禁要问：曾经的登月霸主，怎么连着陆都成问题了？

从2023年以来，美国主导的探月任务接连失败，仅有“蓝色幽灵号”勉强成功，但这次任务选的着陆点是月球正面一块相对平坦的危海区域，技术难度本身不大。

这个月初，美国的“雅典娜号”探测器挑战更复杂的月球南极区域，结果再次翻车，和去年的“奥德修斯号”如出一辙，科学任务还没开始，就已经提前“躺平”。

回顾历史，美国曾在阿波罗时代6次成功登月，一度确立了无可争议的航天霸主地位。美国探月任务接连失利，彻底暴露了美国航天的技术短板，可以说登月优势已经越来越弱。

半个世纪过去了，美国连一个无人的月球着陆器都搞不定，别说送宇航员上去，连机器人探测都频频出岔子。

这不得不令人怀疑，美国如今的航天水平，真的有可能按时完成“阿尔忒弥斯”计划，在2028年前让人类重返月球吗？现实恐怕没有这么乐观。

美国在航天领域的挫折，并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果。

首先，美国的航天计划缺乏连续性，每一届政府都会对前任的航天政策进行调整甚至推翻，导致许多项目难以持续推进。

例如，美国最早的重返月球计划由小布什提出，奥巴马上台后直接取消了计划，到了特朗普时期，又重新启动了“阿尔忒弥斯”计划，而拜登上台后又因预算问题削减了部分计划内容。

如此反复折腾，使得美国的探月计划一直在走走停停，难以形成系统性的技术积累。

其次，美国航天技术的发展也遭遇了瓶颈。虽然NASA仍然是世界顶尖的航天机构之一，但近年来，美国在运载火箭、登月舱、宇航服等关键技术上的进展并不顺利。

例如，“阿尔忒弥斯”计划的核心火箭SLS虽然终于在2022年首飞，但其研制过程一再延期，成本飙升，导致整个登月计划进度受阻。

此外，美国的登月舱和月球车也未能按照预期进度完成，进一步拖累了整个任务的推进。

更关键的是，美国在航天人才储备方面也面临挑战。

由于长期缺乏载人登月任务，美国的航天人才梯队已经出现断层，许多经验丰富的航天工程师已经退休，而新一代人才的培养又未能及时跟上，这使得NASA在技术攻关方面面临巨大困难。

与美国重返月球计划屡遭挫折形成鲜明对比的是，中国航天正在扎实推进自己的登月计划。

按照中国官方的规划，我国的首次载人登月将在2030年前完成，而目前所需的关键技术——新一代载人飞船、登月舱、月球车、登月服等，基本已准备就绪。

之所以把载人登月时间定在2030年前，而不是提前实施，最主要的原因是要等待我国新一代运载火箭“长征十号”的首飞。

这款火箭是我国未来载人登月、火星采样返回等任务的核心运载工具，计划于2027年首飞，因此，我国的载人登月任务也相应安排在2030年前进行。

可以说，中国的登月计划在战略安排上更加稳妥考量，绝不会在技术不成熟的情况下就贸然开展登月尝试。

如今，随着我国载人登月进程进入正样研发阶段，中国航天员的选拔和训练也在紧锣密鼓地进行。

虽然目前官方尚未公布首次登月的航天员名单，但根据计划，中国大概率将派出两名航天员执行登月任务。

由于月球在中国文化中象征着浪漫与神秘，“嫦娥奔月”的神话更是深入人心，因此有极大可能，其中一名航天员会是一位女性。

美国虽然早在上世纪60年代就进行了6次载人登月任务，但至今仍未有女性宇航员登上月球。

如果我国选派女航天员登月成为现实，那么这名女航天员将成为人类历史上第一位踏上月球的女性，开创全新的航天历史，这无疑将为全球航天史添上浓墨重彩的一笔。

目前，中国航天员梯队已形成四批选拔，涵盖驾驶员、工程师和载荷专家，为载人登月任务提供充足人才储备。

我现役女航天员一共有4人，包括刘洋、王亚平、王浩泽及未公开的港籍女航天员。

刘洋是中国首位进入太空的女性，经验丰富，但2030年时年龄偏大，可能更适合地面指挥。

王亚平曾执行神舟十号和十三号任务，并完成中国首位女性出舱活动，技术过硬，知名度高，而且形象气质也非常亮眼。

第三批航天员中的王浩泽作为飞行工程师，虽然技术背景扎实，但登月任务更倾向于选择具备驾驶和指挥能力的航天驾驶员。

从过往的载人航天任务来看，重大航天任务，通常由航天驾驶员担任核心角色，而飞行工程师和载荷专家更多承担辅助性工作，所以王浩泽可能性应该不大。

至于第四批航天员中的港籍女航天员，若她在未来几年积累足够经验，或有望逆袭成为登月航天员。

杨利伟近期披露，目前的全部航天员都在参与登月选拔训练，所以也不排除她可能成为黑马。

不过，综合考虑经验、年龄和任务需求，王亚平是最有可能成为“世界首位登月女性”的人选。

从2003年神舟五号成功实现载人航天以来，中国航天的发展路线始终按照既定的目标稳步前行。

无论是探月工程、火星探测，还是空间站建设，中国航天始终保持着高度的计划性和执行力，因此才能在短短二十年间实现一系列重大突破。

从当前的形势来看，美国的重返月球计划仍然面临诸多不确定性。按照原计划，NASA希望在2028年前让宇航员重返月球，但考虑到目前技术准备的滞后性，这一目标恐怕难以按时实现。

而中国的载人登月计划则在稳步推进之中，2030年前完成登月的目标已经基本没有悬念。

如果一切顺利，中国不仅有望成为21世纪首个成功载人登月的国家，还可能在未来主导月球基地的建设，并在月球资源开发方面占据先机。

曾经，美国以阿波罗计划奠定了人类探索月球的历史基石，但如今，随着全球航天格局的变化，未来的载人登月任务，或许真的要由中国来完成了。

美国过去的辉煌，终究无法掩盖如今的落寞，而在新一轮的太空竞赛中，世界的目光，正逐步转向中国。