未来想开车，也许你只能开超跑

Marek Reichman是Aston Martin的首席创意官，他参与了很多超跑的创作，既有经典的DB11轿跑车和敞篷车，抑或全新的Vantage。如今，他又主导复活经典品牌拉贡达（Lagonda）作为一个子品牌，专做电动超跑。他还负责设计拉贡达旗下的一系列产品：豪华轿车、跑车和SUV。

在阿斯顿马丁的新车全球发布会上，首席创意官Reichman对未来表示谨慎乐观，因为他相信有些人对速度和操作感兴趣。Reichman说：“洗衣机帮你洗衣服，机器人替代人类生产，一切都变得自动化，我们也相信人类总是追求自动化，但总有一部分人希望自己动手，他们重视参与感。”

当然，汽车技术正朝着电气化和自动驾驶方向发展，这必然导致相关法律的变革，谁拥有汽车，谁驾驶汽车？人类的驾驶权利可能会受到限制。Reichman生活在牛津，这座城市将是欧洲第一个全面禁止燃油放汽的城市，所以他非常了解这未来的变化。他说：“超跑这类汽车受到的影相对要小，因为土豪们更注重私密性，也热衷于操控性。

Reichman有一个信念，他认为下一代汽车会呈现多元化。他认为总会有一个空间来满足个人对驾驶乐趣的欲望。未来的世界是电气化的，自动驾驶的世界，但是看看年轻人对性能汽车的热情，相信他们仍然会喜欢看阿斯顿、法拉利，莲花这些超跑。

Reichman说，超跑仍然代表了顶尖的汽车技术。你仍然可以在日内瓦车展的阿斯顿马丁展台上看到Valkyrie 和Lagonda。这两辆车代表了目前的终极技术，推动了自吸发动机技术的发展，推动了电气化和自主化。

此外，Reichman还希望看到这两潮流结合，尤其是在“传统”的性能车的领域。因为跑车还没有充分利用电气化带来的好处。Reichman说“我很惊讶，电池的形状竟然千篇一律。看来设计者还们不够大胆，但是这也是有原因的，人们更容易接受熟悉的事物。如果特斯拉一开始推出的是另类的车型，恐怕就不会成功。