区块链遇上汽车会有什么新的打开方式?

上个月保时捷成为了第一家成功测试区块链的汽车制造商,区块链技术是以去中心化、公开透明为特点的技术,也是比特币的技术基础,目前世界各地均在研究,可广泛应用于金融等领域,让每个人均可参与数据库记录。然而,他们远不是唯一一个将这种有前景的技术整合到车辆中的汽车制造商。

使用区块链解锁车辆

在研究人员将测试车辆保时捷Panamera加入区块链后,驾驶员可以通过应用程序直接与其通信,而不需要经过第三方服务器。这极大地加快了车辆的响应时间,车辆仅需1.6秒即可完成,这比以前的速度快了六倍。汽车区块链系统可以简单地使用APP远程解锁您的车辆,还可以让车主向其他车辆临时接入,甚至是授权他人解说车辆。由于该指令需要通过保时捷服务器,因此目前的授权方式具有风险,如果有黑客入侵该服务器,他们可能会在未经许可的情况下解锁车辆。但这对安全、分散的区块链来说不会有问题。

支付油费/电费

车主可以使用区块链支付电费来为电动汽车充电。试想一下,如果您每次对车辆进行充电时,该动作都会在区块链上触发一笔智能合约,再从您的账户中提取资金并将其发送到充电站。金融应用也可能延伸到为汽车本身付费服务,比如汽车分期付款,汽车区块链会记录到期的余额,并在结清时停止付款。甚至包括您的每月停车费用,您的保险或涉及您的车辆的任何其他金融交易都可以用区块链技术解决。

车辆自动驾驶系统

正如前文所说的保时捷,汽车制造商可以使用区块链来改善自动驾驶系统。区块链将记录有关行车信息的所有数据。这些数据可能包括从区域天气状况到路面拥堵情况的信息。然后在网络中与其他车辆共享这些信息。2017年5月,丰田与麻省理工学院媒体实验室合作,设法使用区块链加速自动驾驶汽车技术。据路透社报道,丰田认为可能需要数十亿英里的人类驾驶数据才能开发安全可靠的自动驾驶汽车,而使用区块链技术可以缩短实现这一目标的时间。

搭载丰田自动驾驶系统的雷克萨斯原型车

追踪原材料来源

电影《血钻》让“冲突钻石”进入公众视野,这种伴随着战争与暴力的获得方式不仅仅存在钻石上,在其他矿产上也一样存在。据路透社报道,宝马正在与伦敦的区块链创业公司Circulor合作,确保他们用于电动汽车电池的钴不是冲突矿产。Circulor希望利用区块链技术追踪钴矿从离开矿山到达制造商的时间,目前该公司正在对这项技术进行测试。

刚果的钴产量大约占世界钴产量的三分之二。其中,大约20%来自无管制的矿山,经常利用童工,这些童工在及其危险的条件下工作而且工资极低。

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