西部首条全自动无人驾驶地铁线路盾构机始发

经过25天紧锣密鼓吊装下井、设备组装调试、反力架安装、后配套设备完善等相关工作，3月31日下午2点30分，中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路，成都轨道交通9号线一期工程全线最长盾构区间(武青南路站~机投桥站盾构区间)左线盾构顺利始发，标志着9号线一期工程全线正式进入盾构掘进攻坚阶段。

成都轨道交通9号线是位于成都市三、四环之间的一条线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，全线均为地下线，共设13座车站，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%，设元华停车场、武青车辆段两座站场，设计时速为100Km/h。9号线一期工程全线共13个站，11个为换乘站，其中6个同期共建换乘站分别为:6/9号线换乘三色路站、18/9号线换乘孵化园站、5/9号线换乘锦城大道站、8/9号线换乘三元站、3/9号线换乘武青南路站、17/9号线换乘机投桥站、3个既有线换乘站分别是:1/9号线换乘孵化园站、10/9号线换乘华兴站、4/9号线换乘成都西站。

目前，轨道交通9号线一期13座车站已全部进场施工，7座车站、元华停车场及武青车辆段已开始结构施工，2座车站已封顶。正线22台盾构已始发掘进4台，盾构区间累计掘进占总量的9.0%。

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