北京无人驾驶测试牌照发放

近日，北京市交管局向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。这意味百度自动驾驶测试车辆能正式上路测试。当日，五辆取得自动驾驶路测号牌的百度 Apollo自动驾驶汽车在亦庄周边的开放道路上进行了公开路测。

事实上，无人驾驶要落地有诸多技术外的因素影响甚重，比如法律等国家顶层设计层面。再比如舆论影响，最近霸屏的Uber事件。

其实在中国搞自动驾驶，要远比国外更难。一个难点在于很多公开的学术圈数据集都是国外采集的，另一个难点是由于政策原因导致测绘数据的不完整。但基于中国汽车工业的急速发展，国产车厂在迅速崛起，我国的政策环境也在不断变化改进，去年北京出台了《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》等政策。

虽然目前政策都是为保障安全而构建的防火墙，但就现阶段情况看，自动驾驶的未来意义并没有受到国家否定，只是应该更加注重技术的安全性。所以目前对车辆测试要求还是比较严的。

不管怎么说，百度这是全国首个可以上路的自动驾驶号牌，有了这个号牌，百度可以更多地在公开路段测试Apollo。做过机器学习的都知道，真实环境中的路测有多么重要，这对于数据收集、系统自己学习都很关键，而百度首先可以上路，与其他对手相比，其自动驾驶技术在中国的道路环境下未来可能就会更先进。

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