最近谷歌、苹果这类互联网巨鳄造车风刮得已经不那么猛了,然而汽车零配件供应商巨头却开始躁动不安了。先是博世在3月底柏林召开的“博世互联世界Bosch Connected World”大会,宣布了博世在未来出行的一系列举措,如:汽车共享,驾乘共享以及自动驾驶等。(详细内容请参见SG-Auto 《汽车经营&服务》2018-4月刊74-75页文章“博世:主动出击互联与无人驾驶”)
上周五4月13日舍弗勒在德国对媒体公开介绍其无人驾驶电动车“Mover”。 目前,舍弗勒已经为生产无人驾驶汽车开发了一个平台。”Mover”能够侧向驶入停车位,而且仅需5米转弯距离,并且底盘可以灵活与任何车身结合。该无人驾驶车的开发理念主要为客运服务,如:班车或出租车服务中。
该无人驾驶电动车的中心部件是一个带有集成驱动和悬架部件的轮模块。采用与线控转向系统相结合的特殊悬挂系统,可以让每个车轮的转向角度达到90度,并且每个车轮集成一个13KW/18PS的发动机,从而确保轻松起步。到目前为止,舍弗勒的“Mover“ 还处于可行性研究阶段。2018年,将会开发出一个适合道路行驶的车辆原型。
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