改变散件装载的游戏规则

在当今的快递行业，庞大的包裹量、“次日达”和“当日达”的配送要求、按照特定时间配送到指定地点，以及更多的货物品类都在为快递运营商带来新的挑战。在分拣频率在不断提高的同时，仓库的接单时间也在延长，装卸车时间在缩短。在更短时间内完成更大工作量的需求正推动着人们重新评估现代包裹物流网络的架构。

>技术的发展速度

由于包裹量的增长和技术的发展，现代分拣中心开始启用自动导引小车 (AGV)和机器人。在不久的将来，我相信它们将大大减少装卸作业中对劳动力的依赖。举例来说，丰田的无人驾驶叉车技术 (Autopilot) 可以负担重复作业。得益于其先进的激光技术，它可以将人力投入减少至最低程度并保证安全。

△丰田无人驾驶叉车Autopilot△

>令人兴奋的应用

分拣中心的另一项潜在应用是机器人。视觉引导的机器人现已问世，这些机器人能够完成检索或入库操作、货到人的应用以及其他码垛作业。

最新的技术使堆垛和卸货变得更加轻松。这些机器人的装卸能力可以达到约每小时550件包裹 (pph)，比填装散装装载车的操作员更快（人工装卸能力约400pph）。

第三项技术是由低能耗的蓝牙推动的资产管理。这让用户能够确切地看到有多少单元在他们的掌控之中以及这些单元的位置在何处。这项技术将让用户实时了解正在使用和存储的资产，并可以确定物品是否丢失。

>散件装载vs.装载装置

对于快递运营商而言，在装载装置和散件装载技术之间进行有趣的对比可以让他们更加明了装载装置的优势。在收货区，装卸卡车所需的时间更短、劳动力更少，并且可以维持连续的货物装卸流程。

装载装置还可以更频繁地进行分拣，这有助于实现截单时间的延长。可以进行包裹预分拣，为“区域腾空”做好准备。但是，其中一个起决定性作用的问题是，新技术和装载装置的结合是否比散件装载更高效。

>评估潜力

范德兰德最近的一项研究探索了自动化技术的可能性。我们首先通过对比散件装载和装载装置分析了最新技术的优势。

我们的结论是，快递公司是否能够节省成本取决于其自身业务情况。但是，技术的发展，例如 AGV、机器人和装载装置的使用，将有助于改善物流网络、满足新的市场需求以及降低包裹分拣成本。

我相信，AGV 和机器人是改变散件装载方式的转舵手，以后散件装载理念将被装载装置所取代。如果要求实现更高的物料处理自动化水平，则更多包裹应通过装载装置处理，从而获得更智能、更具成本效益和更快捷的解决方案。

- 关于范德兰德 -

范德兰德是一家从事物流增值系统的全球市场领先企业，专注于机场行李处理自动化和快递包裹分拣自动化领域。公司同时也是仓储自动化解决方案的领先供应商。

范德兰德行李处理系统每年在世界各地处理的行李数量达37亿件，相当于每天1,010万件。全球有600 家机场（包括世界前 20 大机场中的13家）使用此行李处理系统。全球领先的快递公司安装了范德兰德供应的系统，其系统每天分拣的包裹数量超过3,900万件。此外，全球众多大型电商巨头和配送公司都对范德兰德高效且可靠的解决方案充满信心。

我们注重优化客户的业务流程和提升客户的竞争实力。通过密切合作，力求改善他们的运营活动，提高他们的物流绩效。范德兰德广泛的集成解决方案产品组合（包括创新系统、智能软件和生命周期服务）可提供快速、可靠且高效的自动化技术。

范德兰德成立于 1949 年，拥有超过5,500名员工，在各大洲的不同地点共同致力于推动客户的业务发展。凭借14亿欧元持续增长的营业额，公司在过去六十年享誉全球，成为高度可靠的增值物流处理自动化系统合作伙伴。

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