2018广东汽车制造技术与装备展在佛山开幕

机械臂以每秒每件的速度展示简单分拣物品、自动缠绕机打包约一立方米的货物仅需15秒、1分钟内激光切割不锈钢薄板可达48米……昨日,2018广东汽车制造技术与装备展在潭洲国际会展中心开幕,400多家企业参展,涵盖自动化、工业机器人、高精智能加工中心等领域,展示了珠三角地区先进装备制造业的实力。

5年后或可实现自动泊车

新技术不断推动汽车设计、工程开发和生产方面的变革,汽车产业正在发生深刻的变化。目前,无人驾驶、车联网、汽车共享等领域正成为业界的主要研发方向。

在昨日同期举办的2018中国智能汽车测试测量技术大会暨中国汽车质量与测试展上,自动驾驶、新能源汽车、车联网等成为热门话题,引来专家学者、行业大咖的热议。

同济大学汽车学院教授白杰认为,自动驾驶还有很多课题要攻破,稍低阶段的自动驾驶辅助系统在国内也属于起步阶段,今后3年~5年的研究重点是产业化。

自动驾驶正式投入市场应用还需要多久?广汽研究院智能驾驶技术部负责人郭继舜认为,2020年左右,会有一批优秀的车企把level3自动驾驶做好,即能够在大部分情况下无人驾驶,碰到紧急情况,车会发出警告由司机来接管;到2022年,level4产业化可期待;预计5年后,自动泊车,塞车路段、高速路段安全自动驾驶是可以实现的。

业界普遍认为,目前的自动驾驶技术距实现level3、level4还有差距。郭继舜表示,自动驾驶技术的核心部件还不稳定,同时安全性、移动性、出行效率等都需要进一步改善。

智能、网联、新能源汽车集成正成为汽车行业未来的趋势。郭继舜说,车联网的发展需要基础建设的支撑,比如道路的网络铺设、传输速度更快的移动通信网络技术研发。白杰认为,随着5G技术的发展,智能网联将会迎来大发展。

推动激光技术与先进装备制造融合

面对汽车产业的整体变革,汽车行业面临的挑战越来越大。随着激光技术的发展,推动先进装备制造与激光技术融合发展是大势所趋。广东省激光行业协会秘书长邵火认为,佛山是广东第三大汽车制造基地,正把新能源汽车产业作为战略性新兴产业来培育,立足全产业链协同集聚发展,更要推动先进装备制造与激光技术融合发展。

当前,广东已有不少企业紧抓趋势,进入新能源汽车领域。广州市海目星激光科技有限公司市场部经理杨子潇介绍,在新能源汽车板块,公司研发的产品可以贯穿整个锂电池生产线,如电池的正负极切割。

更多的企业主动以产品质量为核心,提升竞争力。东莞市志远数控设备制造有限公司董事、副总经理卢桂思说,近几年,汽车制造过程对设备的要求越来越高,从求量变成求质。针对以往加工速度快但是产品硬度不够、硬度够但是速度跟不上的缺陷,公司自主研发了一款综合性设备,不仅可以满足速度和刚性要求,还增加了加工模具功能。

转载自:南方网

  • 发表于:
  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180507A0KGG300?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

扫码关注腾讯云开发者

领取腾讯云代金券