除了传统车企的研发部门,其他领域企业也在跨界尝试,连手机厂商也在跃跃欲试。
根据美国加州机动车管理局的最新数据,自去年4月以来,苹果公司一直在加大在北加州街道上测试自动驾驶汽车的数量,并且所有这些都配备了苹果正在开发的自动驾驶软件。
目前为止,该公司苹共有55辆测试车和83名司机获得了测试自驾车的资格,超越特斯拉、Uber成第二大车队,仅次于通用汽车旗下的自动驾驶子公司巡航自动化公司(Cruise),后者拥有104辆自动驾驶测试车。
在2017年,苹果人工智能主管鲁斯兰·萨拉库蒂诺夫(Ruslan Salakhutdinov)在信息处理系统大会上发表演讲。其中的一大主题涉及苹果使用LiDAR帮助无人驾驶汽车识别行人和骑行者的技术。他还讨论了其他一些主题,其中之一就是一套专门用来识别汽车、行人和路面的软件,使用的数据则来自车载摄像头。
苹果公司CEO库克(Tim Cook)在2017年6月甚至证实了苹果在软件研发方面的工作。
是IT巨头,和竞争对手的苹果公司有所不同的是,三星电子的目标并非开发、生产出悬挂自家标识的高阶自动驾驶车型,而是希望可以为其他公司提供自动驾驶技术和相关研发平台。这些技术或许可以成为未来三星重要的战略方向。
据悉,三星电子与哈曼公司(2017 年以 80 亿美元被三星收购)集合了超过1000名员工组建研发团队,进行自动驾驶相关技术开发,并在2017年花费了80亿美元收购了相关公司,并投入了1亿美元设立研发基金,为其促进“合作伙伴生态系统”建设。通过计划显示,开发内容主要包括计算机、传感器、软件、通信等,其研发成果未来用于中高端品牌车型。
【记者】郜小平
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