特斯拉刹车引发深思!

特斯拉在三个月前成功发射了重型猎鹰运输火箭,名声大噪,超过了之前特斯拉电动汽车上的瞩目;新能源汽车行业中,电动汽车是特斯拉的拿手好戏,但是最近的特斯拉却不太好过,美国《商业内幕》报道称:特斯拉已处于破产边缘。受过这一重舆论打击之后旗下的Model 3又被《消费者报告》罗列为不推荐购买等级。

Model 3是特斯拉给予重任的一款平民电动轿车,被评为不推荐的原因是在60mph—0刹车距离不理想,达到了46M(这个数据确实不好看!),这么说吧,街上大家看到的美式全尺寸皮卡福特F150(猛禽)、道奇大公羊的刹车距离都比Model 3优秀;看到结果的马斯克(特斯拉创始人)立马就不满意了,立刻回怼《消费者报告》

但结果无济于事,接着马斯克决定远程升级Model 3的软件,以此缩短刹车距离,大家都认为这是一个笑话,保持硬件水平,光靠软件升级就可以改变刹车距离?结果在被测试车辆升级车辆系统软件之后,刹车距离由之前的46M缩短到了40M!

也许一些汽车小白不太了解这其中的原理,小编对于汽车略有研究,汽车刹车距离的影响因素有非常多:外界温度、湿度、路面素质、车身自重、轮胎性能、轮胎温度、行车电脑等因素,而特斯拉单单靠升级软件竟然优化了刹车距离,这一点确实非常值得引发深思:远程升级之后车辆就可以改变刹车距离,万一车辆被不法分子控制之后,刹车失灵也是有可能的!

接着就有报道称,一位特斯拉车主并没有发动自己的汽车,但是它自己却动了,在街上横冲直撞,直到汽车撞停。车主称自己并没有开启自动驾驶,也未曾曾踩踏油门。

这件事很是蹊跷,难道速度与激情真的在现实中上演了?但由于之前汽车自动驾驶引发了几起加痛事故,特斯拉自动驾驶系统升级为Level 2辅助驾驶,这类辅助驾驶系统只是辅助作用,当使用Autopilot时(辅助驾驶),驾驶者必须目视前方,双手握持方向盘。所以在此次事故没有作出明确结果的这段期间,事故原因系思极恐!

前不久的第二届世界智能大会上,360集团CEO周鸿伟就公开表示,现如今的汽车是可以被劫持的。并且周鸿伟的团队被特斯拉三次选入特斯拉模拟名人堂中,其原因是每当特斯拉发布一款新车时,周鸿伟的团队都会以最快的速度成功入侵并劫持。

不仅360集团有这个能力,腾讯的科恩实验室也成功入侵过特斯拉,不仅让Model X成功打开了天窗、紧急制动等,还可以让汽车作出规则的行径!

未来科技在迎来大的变革之前,会有很多对立的事件以及结果,当经历漫长变革后,之前所有的未知事件都被设定为必然事件,那么就可以充分的享受科技所带来的美好便利的生活了!

最后解答一下特斯拉为什么可以仅仅升级软件就可以缩短刹车距离,每一辆车都有自己的行车电脑,这个电脑中有一个最重要的系统,就是所谓的车辆稳定系统,这个系统最大的作用就是时刻保持车辆稳态,(汽车厂商太多,这个系统并没有一个统一的名称,大众称之为ESP、本田VSP、丰田VSC),这个系统会在车辆失控之前干预车辆刹车力度以及引擎输出动力,关键时刻直接断油;特斯拉更新软件就是提升车辆稳定系统的宽容性,使车辆姿态更靠近极限,所以对于刹车制动力也加大了一些(车辆刹车中,制动力太大会使车辆失控,每一辆车的干预时机都比较早)。

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