特斯拉刹车引发深思！

特斯拉在三个月前成功发射了重型猎鹰运输火箭，名声大噪，超过了之前特斯拉电动汽车上的瞩目；新能源汽车行业中，电动汽车是特斯拉的拿手好戏，但是最近的特斯拉却不太好过，美国《商业内幕》报道称：特斯拉已处于破产边缘。受过这一重舆论打击之后旗下的Model 3又被《消费者报告》罗列为不推荐购买等级。

Model 3是特斯拉给予重任的一款平民电动轿车，被评为不推荐的原因是在60mph—0刹车距离不理想，达到了46M（这个数据确实不好看！），这么说吧，街上大家看到的美式全尺寸皮卡福特F150（猛禽）、道奇大公羊的刹车距离都比Model 3优秀；看到结果的马斯克（特斯拉创始人）立马就不满意了，立刻回怼《消费者报告》

但结果无济于事，接着马斯克决定远程升级Model 3的软件，以此缩短刹车距离，大家都认为这是一个笑话，保持硬件水平，光靠软件升级就可以改变刹车距离？结果在被测试车辆升级车辆系统软件之后，刹车距离由之前的46M缩短到了40M！

也许一些汽车小白不太了解这其中的原理，小编对于汽车略有研究，汽车刹车距离的影响因素有非常多：外界温度、湿度、路面素质、车身自重、轮胎性能、轮胎温度、行车电脑等因素，而特斯拉单单靠升级软件竟然优化了刹车距离，这一点确实非常值得引发深思：远程升级之后车辆就可以改变刹车距离，万一车辆被不法分子控制之后，刹车失灵也是有可能的！

接着就有报道称，一位特斯拉车主并没有发动自己的汽车，但是它自己却动了，在街上横冲直撞，直到汽车撞停。车主称自己并没有开启自动驾驶，也未曾曾踩踏油门。

这件事很是蹊跷，难道速度与激情真的在现实中上演了？但由于之前汽车自动驾驶引发了几起加痛事故，特斯拉自动驾驶系统升级为Level 2辅助驾驶，这类辅助驾驶系统只是辅助作用，当使用Autopilot时（辅助驾驶），驾驶者必须目视前方，双手握持方向盘。所以在此次事故没有作出明确结果的这段期间，事故原因系思极恐！

前不久的第二届世界智能大会上，360集团CEO周鸿伟就公开表示，现如今的汽车是可以被劫持的。并且周鸿伟的团队被特斯拉三次选入特斯拉模拟名人堂中，其原因是每当特斯拉发布一款新车时，周鸿伟的团队都会以最快的速度成功入侵并劫持。

不仅360集团有这个能力，腾讯的科恩实验室也成功入侵过特斯拉，不仅让Model X成功打开了天窗、紧急制动等，还可以让汽车作出规则的行径！

未来科技在迎来大的变革之前，会有很多对立的事件以及结果，当经历漫长变革后，之前所有的未知事件都被设定为必然事件，那么就可以充分的享受科技所带来的美好便利的生活了！

最后解答一下特斯拉为什么可以仅仅升级软件就可以缩短刹车距离，每一辆车都有自己的行车电脑，这个电脑中有一个最重要的系统，就是所谓的车辆稳定系统，这个系统最大的作用就是时刻保持车辆稳态，（汽车厂商太多，这个系统并没有一个统一的名称，大众称之为ESP、本田VSP、丰田VSC），这个系统会在车辆失控之前干预车辆刹车力度以及引擎输出动力，关键时刻直接断油；特斯拉更新软件就是提升车辆稳定系统的宽容性，使车辆姿态更靠近极限，所以对于刹车制动力也加大了一些（车辆刹车中，制动力太大会使车辆失控，每一辆车的干预时机都比较早）。

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