竞争压力大,滴滴推出保底计划!看完瞬间不淡定了

现在好多司机都不开滴滴了,直接把APP卸载了,可是今年因为美团加入网约车,还有高德开展顺风车业务,滴滴一下感受到了压力,所以不得不做些改变,所以"保底计划"出来了。

滴滴的保底计划,即是保证在线时长的情况下,滴滴给予最低的保障收入,条件比较苛刻,1.每天最少保证在线10小时,2.指派率高于80%,3.接受调度率高于80%,3.每天三个时段高峰期最少在线4.5小时,4.每个项目周期考核不及格超过6天自动退出保底计划。5.除了保底,没有其它任何奖励。

滴滴去年曾推出为期一周的保底计划,估计是为现在这个保底计划做测试,就是平台测试司机在满负荷运作的情况下的产能。

现在的大数据威力强大,只要通过大数据运算,司机满负荷运作的产能就有结果,比如每司机平均每小时能生产60元的车费流水,那么就用10小时保底600元作为保底,用这个运算结果制订保底计划,司机就变成满负荷运作的机器,对于平台方则一举两得,既保证了保底司机的收入,又减少了奖励的支出。

而保底司机表面上似乎收入增多,实际不然,就是每公里的平均收益少了,打个比方,在没加入保底之前,每天跑二百公里的路程,车费流水有400元,加上每天的奖励达500元,这样算平均每公里产2.5元车费流水,加入保底后没有奖励,而每天在高负荷的运作下实际流水又达到保底线,这样的话每天要跑300公里达600元,也就是每公里只产2元车费流水。

在网上看到好多人对滴滴评价不好,如果你满足条件,身体又好,能每天坚持14小时以上,那就加入吧,打他们客服电话咨询下就知道了,不过身体是革命的本钱,首先要保证身体!

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