与卡斯柯合作！北京交通大学怎么样？好不好？综合实力进一步跃升

早在2022年，我国就建成了过去想建而没有建成的一大批重点工程，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。现在，我国综合交通服务能力大幅提高，人民群众获得感明显增强，铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列，已成为世界上运输最繁忙的国家之一。

除了强大的基建能力外，相关高校与企业在其中也起着至关重要的促进作用，北京交通大学与卡斯柯信号有限公司就是各自领域的翘楚。2025年4月22日下午，北交大与卡斯柯战略合作签约暨全国重点实验室协同创新基地启动仪式在卡斯柯公司举行，开启了行业龙头与顶尖学府的强强联合。

这一合作的根基在于双方在轨道交通领域技术研发、人才培养、产业转化需求上的高度契合。作为中国轨道交通领域的"黄埔军校"，北交大在智能交通系统、列车自主运行等前沿领域已形成完整学科链，而卡斯柯作为国内轨道交通信号控制系统的领军企业，其丰富的工程实践场景与市场化运作经验，恰为高校的科研创新提供了落地验证的"试验田"。

这种合作模式的核心价值在于打通了"实验室到轨道"的转化通道。北交大在基础理论研究方面的深厚积淀，叠加卡斯柯在工程应用端的实战经验，能够有效解决科研成果"束之高阁"的痛点。全国重点实验室协同创新基地的建立，实质是构建起理论突破、技术验证、产品迭代的闭环体系。对于北交大而言，这种深度合作不仅强化了学科建设的产业导向，更通过参与行业标准制定，巩固了其在轨道交通技术领域的话语权。

对北交大的人才培养来说，合作带来的红利将直接惠及师生群体，卡斯柯提供的真实工程场景，使得"企业出题-高校解题-联合解决"的育人模式得以真正落地。学生有机会直面信号控制系统升级、智能调度优化等实际课题，在解决复杂工程问题的过程中实现从理论认知到实践能力的跨越。

而"复合型人才"培养目标的提出，更要求教学体系融入更多跨学科元素，例如将人工智能、大数据技术与传统信号控制课程有机结合。这种培养模式输出的毕业生，既具备扎实的专业基础，又熟悉产业前沿需求，其就业竞争力与职业发展潜力将显著提升。

除此之外，该校的合作版图还向与铁路信号工程师协会的长期合作、交控科技等企业的协同创新拓展，共同构成了"学术研究-技术转化-国际接轨"的立体网络。这种开放式的创新生态，使得学生既能通过企业合作获得实战经验，又能借助国际学术交流拓宽视野。对于激发学生的专业热情、塑造行业使命感具有不可替代的作用。

北京交通大学此次的校企联合通过构建产学研深度融合的创新联合体，帮助学子们站在巨人肩膀上触摸未来。学术智慧与产业力量深度交织，必将催生出推动轨道交通技术革新的强大动能，而在这个过程中成长起来的新一代交通人，也会拥有更广阔的发展。