福特：对自动驾驶汽车来说 混合动力比纯电动要好

【TechWeb报道】12月12日消息，据美国财经网站CNBC报道，福特高管于当地时间周一表示，对自动驾驶汽车来说 混合动力比纯电动要好。

福特汽车公司执行副总裁兼全球市场总裁吉姆•法利（Jim Farley）表示，比起电动汽车，混合动力汽车将能够在公路上行驶更长时间。福特计划让其汽车每天在路上行驶20个小时。

福特的战略与其他一些公司的战略不同，福特使用混合动力开发自动驾驶汽车。福特的美国竞争对手通用汽车一直在使用全电动雪佛兰Bolt来进行自动驾驶测试。

自2016年起，特斯拉就开始在其电动汽车上配备自动驾驶所需的全部硬件，未来只需更新软件即可实现自动驾驶。

福特一直在加大力度发展新的移动业务，比如打车和自动驾驶技术。该公司希望扭转投资者的看法，即福特正落后于同行。

到目前为止，福特股价已经累计上涨了超过3%，相比之下，通用汽车和特斯拉股价分别上涨了20%和50%以上。

汽车行业分析师戴夫•沙利文（Dave Sullivan）说，福特采用混合动力开发自动驾驶汽车是有道理的。汽车行业开发全电动汽车已有110多年了，但直到今天我们仍然面临很多类似的问题，比如：续航里程和充电时间问题。混合动力更适合自动驾驶出租车和配送任务，因为它们的停机时间可以被最小化。

沙利文还说，寒冷天气也会降低电动汽车的电池续航时间，这进一步减少了汽车在路上行驶的时间，但混合动力汽车可以使用汽油引擎抵消这一影响。

福特开发的自动驾驶汽车不仅面向打车市场，还面向其他商业驾驶应用市场，如运载车辆。沙利文说，商用车辆可能对续航里程短和充电时间长特别敏感。

最后，在未来相当长的一段时间内，电动机很可能会比传统内燃机更贵，此外，自动驾驶技术也非常昂贵。

沙利文说：“混合动力车提供了最佳的运行时间、效率和成本，如果电池技术得到改进和充电时间减少，情况可能会发生改变。”

Kelly Blue Book分析师Rebecca Lindland 表示：“如果电池能像加汽油一样在3 至5分钟内完全充满电，那么全电动汽车将会更具吸引力，但目前还没有这种技术。”

法利表示，福特选择混合动力的原因之一是，特斯拉等公司宣扬的快速充电技术会迅速减少电池的寿命，从而需要更加频繁地更换电池。

福特最近表示，正将一款电动汽车的生产转移到墨西哥，从而为自动驾驶汽车腾出空间。福特计划在2018年将自动驾驶汽车引入部分市场进行测试，并在2021年将其推向大众市场。（小狐狸）