俄飞船完成任务后坠入太平洋，特朗普撤资NASA面临危机，太空竞赛要被中俄重构吗？

2025年7月2日凌晨，一艘陪伴国际空间站200余日的俄罗斯货运飞船划破黑夜，坠入南太平洋的非航行海域，画下了短暂而肃穆的轨迹终章。

它的名字，叫“进步MS-29”。不是军用航天器，不是民用客舱，而是一艘被设定好“自毁宿命”的飞船——完成任务即自我终结，这本就是“进步”系列三十余年来的冷静轨迹。

但这次的落幕，却在全球航天格局焦灼之际，意外成为一次富有象征意味的“谢幕式”。

太空之上的“消失仪式”

按照俄罗斯航天集团的说法，“进步MS-29”于莫斯科时间7月1日21时43分脱离国际空间站“探索”号实验舱，随后在7月2日零时52分完成减速制动，脱离轨道、坠入大气层并最终碎裂。未能燃尽的残骸，沉入南太平洋“太空墓地”——那片被称为“尼莫点”的深海禁区，远离所有航道与人类生活圈。

从升空到毁灭，这艘飞船的使命不过七个多月，为国际空间站运送2000多公斤的货物，包括燃料、食品、水、科研设备、轨道维持推进剂等。完成任务后，它的结局早已写好——不归。

这样的轨迹，或许在专业视角中早已稀松平常，却在当下国际航天局势暗流涌动之际，引发别样关注。

俄航天的“续命节奏”，在沉默中推进

就在“进步MS-29”坠海的隔天，也就是7月3日，俄罗斯计划将“进步MS-31”再次送入太空。节奏之紧凑、调度之密集，展现的正是俄罗斯航天体系保持常态运行的能力。

这是一个被多方低估却不容忽视的能力。在美国NASA近年一再缩减国际合作预算、欧空局深陷资源分摊困境、中国空间站“天宫”系列开始吸纳多国科学家独立合作的大背景下，俄罗斯依旧维系着与国际空间站最稳定、最频繁的补给链之一。

进步’系列自1978年首飞以来，已执行超过180次货运任务，成为人类历史上最频繁使用的空间补给飞船之一。”它的优势不在于炫目的科技突破，而在于一种几近工业奇迹的稳定与可复制性——像是太空领域的一条苏式输血管线，哪怕苏联解体、制裁缠身、经济剧震，仍能维持“打了就飞、飞了就送、送完就烧”的自给闭环。

美国退出、俄中坚守：空间站的未来正在重构

值得注意的是，今年以来，美国在国际空间站项目中的“存在感”正快速退潮。

6月底，特朗普政府正式宣布停止对国际开发署（USAID）的资金支持，而NASA的多个地球观测与空间站科研项目也遭遇削减。这种“抽梯式”政策，让外界再次关注一个老问题：国际空间站还能撑多久？

如果美国真的下场撤资，那支撑空间站运行的核心将只剩下俄方推进系统和欧洲、日本等合作伙伴的零星设备。而俄方“进步”系列正是维系空间站轨道与生命支持系统稳定的技术命脉。它的正常运行，已非“例行操作”，而是航天体系韧性的象征。

同时，在太空领域加速“去美化”的不只是俄罗斯。中国空间站已逐步建立起独立自主的航天生态链，招募全球科研机构入驻。一边是西方联盟对俄航天的冷处理和制裁孤立，另一边则是俄罗斯与中国、伊朗、印度等国家的航天合作轨迹逐步展开——包括火箭发射、卫星共享、太空数据链路等实质性协作。

所以，“进步MS-29”坠入太平洋的那一刻，象征的并不只是一个航天器生命周期的终点，更像是一个告别NASA主导时代的信号。

谁的飞船在坠落，谁的梦想在接轨

这不是俄罗斯第一次将飞船送入“太空墓地”，也不是最后一次。

但这一次，“进步MS-29”的下落却让全球重新审视——谁还在坚定维护太空运行的节奏？谁在缩手？谁在退场？谁在悄悄上台？

从“联盟号”到“进步号”，从国际空间站到月球探测器，俄罗斯航天正在经历从“被质疑”到“靠实力续命”的反向验证。而就在它一次次送完物资、一点点收回残骸的背后，一个问题开始浮现：在美欧主导结构松动之际，未来的地球轨道与深空探测格局，是否会被中俄主导重构？

不是所有飞船的沉没都象征失败，有些，是在另一个高度的起航。