汽车超牛人:大众与供应商结成联盟,欲帮助规范无人驾驶汽车技术

随着众多汽车制造商和科技公司继续争抢实现无人驾驶汽车的商业化,一些人担心缺乏标准化会损害创新。大众集团和一些供应商希望通过一个新的联盟来弥补这一点。

被称为自主车辆联盟(NAV)、大众集团和阿库玛公司、NVIDIA公司、博世公司和大陆公司将努力为未来的自动驾驶汽车技术提供一条共同的道路。具体来说,联盟将专注于数据传输。随着自动驾驶汽车实现更多的传感器、雷达和激光雷达组件,数据将占据主导地位.

该联盟提出了它希望实现的五个目标。最重要的是,该组织希望就与数据传输相关的新技术的规格达成共识。但是,这些目标扩展到安全和安全的测试程序;推广符合标准规格的产品;电气及电子工程师学会;教育市场对自动驾驶汽车及其网络的需求。

上图为大众集团赛德里克概念,2017年日内瓦车展

任何工作都不是随便的,但大众和供应商一致认为,随着技术的进步,一条直线前进的道路将有助于降低每一家汽车制造商和供应商的成本。

每个供应商的工作已经开始。Aquana现在为自动驾驶汽车提供高速连接,以便以更少的铜线发送更多的数据。与此同时,博世和NVIDIA正在合作一种用于使用人工智能的自动车辆的车载计算机。大众汽车最终将为这些系统提供关键的硬件。

上图为大众集团赛德里克概念,2017年法兰克福车展

大众汽车也在致力于它自己的自动驾驶技术的概念。2017年日内瓦车展上的自动驾驶汽车。名叫塞德里克,这个概念自夸360度激光雷达传感器、长距离和近距离雷达和超声波传感器、强大的数据处理计算机和先进的人工智能软件系统。供应商今天正在研究的规格镜像技术。一个生产版本将在2021年左右面世,而NAV将理想地确保大众坚持其时间表。

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