2020年城市公交全部换新能源；低速电动车企力求获得正规资质；丰田将在东京奥运会上展示自主电动汽车

新车

长安睿行EM80正式上市

日前记者从官方获悉，长安轻型车旗下产品睿行EM80正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为9.68-9.88万元，动力方面将搭载一台永磁同步电机。新车整体造型方面与汽油版车型一致性很高，驾驶室后方为全封闭货箱设计，内部面积可达6.3平方米。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805x1715x1990（高顶版车型为2200）毫米，轴距为3050毫米；其中，高顶版车型的尾门为对开方式。

配置方面，新车将标配ABS+EBD，车内中控锁、USB接口等。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为82马力，峰值扭矩为210牛米，最高速度为80公里/时；此外，新车将匹配一块容量为48.4千瓦时的三元锂电池。据悉，新车在快充模式下充电2小时便可获得330公里的最大续航里程，在慢充模式下则需要12小时。

行业

低速电动车企力求获得正规资质

近日，工信部官网公示的第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟办理变更企业准入信息清单中，“河北御捷车业有限公司”拟更名为“领途汽车有限公司”。御捷的新能源汽车业务将与低速电动车业务进一步剥离。与此同时，雷丁汽车在陕西咸阳发布“渭·蓝双100战略”，宣布投资200亿在咸阳建立新基地，该基地未来将生产新能源商业车与乘用车。

与获得官方认可、享受新能源政策补贴的新能源汽车相比，低速电动车一直没有合法的身份，也没有相关标准，一直处于尴尬的境地。低速电动车行业仍然前途未卜，几家头部的企业不得不开始思考未来。对低速电动车企业而言，投身主流的新能源市场，是转型升级的大势所趋，同时也是自身发展的需要。

整车企业

丰田将在东京奥运会上展示自主电动汽车

据外媒网站报道，丰田汽车公司7月23日表示，公司研发的e-Palette自主电动汽车将在2020年东京奥运会和残奥会期间运送运动员。丰田表示，这款无驾驶座电池驱动汽车将在奥运村投入使用。这款汽车于今年1月公布，丰田表示，该车型将作为未来的交通工具，可在一系列服务中得到使用，包括叫车服务和快递服务。作为日本销量最大的汽车制造商，丰田正在加快研发更绿色、更安全的汽车。

政策

2020年城市公交全部换新能源

日前，交通部对外发布了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，根据意见显示，为了进一步推广应用新能源和清洁能源，到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量需达60万辆，为达到这一目标，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

其实早在2012年，公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广，国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年，交通运输部提出全力推进公交都市的创建，在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车辆里面，要求新能源公交车推广的比例不低于30%，同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆。而目前国内公共新能源车保有量约在40万辆左右。

充电桩

大众部署超快速充电桩 2019第二季度投入运营

据外媒报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）加拿大公司宣布成立新公司Electrify Canada，该公司将在加拿大建立超快电动汽车（EV）直流（DC）充电网络，预计其充电桩将于2019年第二季度投入运营。Electrify Canada是类似于Electrify America的大众另一子公司，旨在推动电动汽车的使用，以弥补大众2015年“柴油车排放丑闻”带来的影响，当时大众曾承认篡改了柴油车软件以通过严格的排放测试。

技术

英伟达打造自动驾驶生态系统

据外媒报道，英伟达研发了提升自动驾驶车辆能效、安全性的所有必需设备，使自动驾驶车辆的上路成为现实。英伟达还在悄悄地打造生态系统，随着未来数年自动驾驶技术的发展，该系统也将得到蓬勃发展。英伟达的Pegasus系统每秒可提供320万亿次深度学习操作。简单地说，该系统是自动驾驶车辆的大脑，可提供4级乃至5级自动驾驶能力。

此外，英伟达最近还引入了Drive Constellation，该产品还未向所有用户开放。当其投入市场后，届时将大幅改变自动驾驶业态。从本质上讲，Constellation系统可在两个分离的服务器上运行。1号服务器是车载传感器及自动驾驶平台，而2号服务器可运行近乎无限量（near-endless amount）的不同驾驶情境。该方式将成倍地缩短学习曲线，同时大幅提升自动驾驶车辆的安全性。相较于实地路测100万英里，该系统将在数据中心提供“研发、测试及验证路径”，测试人员可在数据中心利用开展自动驾驶虚拟路测。

运营

宝马ReachNow整合汽车共享和网约车服务

据外媒报道，宝马的共享出行业务ReachNow（即时出行）宣布了一项全新体验，即在同一应用程序（app）上，可以同时运营汽车共享和网约车服务。现在，美国西雅图的ReachNow会员可以通过一个应用程序，获得自己驾驶的汽车共享服务，ReachNow “Drive”；以及由专业司机驾驶的网约车服务，ReachNow “Ride”。此为运输业的首例，预计将促进私家车的减少。

该应用程序使用一个账号，在计划行程时无需在多个应用之间切换。其设计有一个目的地条框，提供汽车共享和网约车预计价格和预计到达时间，还包括ReachNow Drive的客户如何操作宝马、宝马i以及MINI等车辆的有关信息和建议。使用“Drive”服务时，消费者可以选择按分钟、小时还是按天付款ReachNow Ride服务提供即时按需接送或提前20分钟至7天的预订接送服务，客户体验可个性化，提供温度、音乐偏好等。