无人驾驶的下一个战场在哪里？

全球无人驾驶的发展可追溯至80年代的学术研究，但直到2011年，Google的无人驾驶汽车路面测试才点燃了全球投入无人驾驶的星星之火。无人驾驶，这是一项世纪革新，其所到之处不断引发企业间，甚至行业间的竞争大战：从星星之火的技术专利之战，发展到燎原之势的合纵连横之战，那么，接下来全球无人驾驶的下一个战场将在哪里爆发?技术导向型产品发展的一般规律是“产品未动，专利先行”。无人驾驶车辆也不例外。

迅速发展的背后，全球陷入技术专利大战。专利是技术导向产品的最有利保证：行业内，专利是产品竞争优势的直接保证，是市场份额的有力保障;行业间，专利是阻隔新进者的最强大壁垒;竞争中，专利是小企业对抗大企业的神秘保护圈，是大企业阻断小企业的锋锐利剑。无人驾驶车辆的主要技术除了传统车辆制造方面的技术外，还包括环境感知技术、导航定位技术、路径规划技术和决策控制技术等新四大类技术。

图1：2016年Top20专利权人数据来源：LexInnova《DriverlessCarTechnologyPatentLandscapeAnalysis》从无人驾驶车辆的技术特点分类来看，其不仅需要传统汽车制造的技术，同时还要融合其他高科技的技术，比如Radar/Lidar技术、图像处理技术、大数据和人工智能等。

图2：TheNavigantResearchLeaderboardGrid(2016)数据来源：NavigantResearch

图3：TheNavigantResearchLeaderboardGrid(2017)数据来源：NavigantResearch根据以江管理咨询研究中心对市场的观察，无人驾驶在无人巴士市场初见端倪。目前欧洲和迪拜在政府的积极参与下已经引了入无人巴士，在街区、园区、机场和校园等场所正式投入使用。

在无人巴士领域，法国的企业是走在行业最前端的。来自法国的Navya公司计划于2018年量产无人巴士，且已经在全球各个主要市场(包括美国、中国、日本、新加坡、迪拜、欧洲和澳洲)做好布局。同样来自于法国的另一家无人巴士的巨头EasyMile公司，不仅成功在迪拜和巴黎通车，同时其产品已经销往全球20多个国家。全球无人驾驶车辆经过了一波技术专利战，一波合作与收购战，那么下一个战场将在哪里爆发?