无人驾驶出租车你敢坐吗?

无人驾驶出租车?

11月1日,全国首辆自动驾驶出租车在广州大学城内试运营。这辆自动驾驶出租车由广州公交集团白云公司运营,由无人驾驶公司提供技术支持,每辆车配备1-2名安全员,以保证司乘人员安全。

本次投入车型为纯电动汽车,同时该车使用的是L4级别的自动驾驶技术,车载高清摄像头和传感器会自动记录周围交通状况,并实时传输给电脑系统,由电脑对接受的信号进行处理并做出各种指令,指挥汽车按照最安全的姿态行驶。

你,敢坐吗??

首辆自动驾驶出租车试运营时,共有40余名乘客搭乘了这辆车。据白云公司工作人员介绍,很多乘客表示自动驾驶汽车运行比较平稳,车辆反应也比较敏感。白云公司管理人员告诉北青报记者,当初之所以选在广州大学城,除了人流量较为密集外,也考虑到大学生群体对高科技和新事物接受度比较高。一些大学生在试乘后,也对这项“高大上”的黑科技感到很新鲜,表示要经常乘坐。

项目暂时叫停

收到消息后,该自动驾驶出租车项目被番禺区交警和交通局两部门双双叫停。

番禺区交通局回复白云公司时表示,“《广州市白云出租汽车集团番禺汽车运输有限公司关于探索出租车智能化营运模式的报告》收悉,经认真研究评估,10月31日下午我局明确告知你司暂不同意11月1日起无人驾驶出租车在大学城试运营的计划。”

如何看待自动驾驶?

自动驾驶技术的崛起,不仅颠覆了传统汽车产业的版图,更给人类的日常出行带来了无限的想象。尤其是将自动驾驶技术运用到出租车行业,可大大降低劳动力成本支出,对传统出租车行业带来革命性改变,因此前景普遍被看好。不过,比起普通的自动驾驶,将该技术运用到出租车行业,为乘用市场提供服务,问题或许会更复杂一些。其中有技术问题,更有道德问题,一旦投入商用,产生经济利益,市场自由竞争和资本逐利导致的无序有可能将一些问题放大。

如果风险投资大量进入,自动驾驶出租车市场也有可能出现令人意想不到的乱象。无论从法律法规与政策角度,还是技术与市场角度,自动驾驶出租车都要谨慎,不要急于上路运营。毕竟,出租车行业并没有到非得用新技术替代人力的地步,因为出租车是城市形象的载体,是一个有温度的行业。简言之,自动驾驶汽车在可控的范围内试乘试验可行,但上路试运营还需等一等。

随着新技术水平的提升

新能源汽车的优势愈发显著,

而对于无人驾驶汽车队友们有什么看法呢?

如果无人驾驶出租车正式上路

你,会坐吗?

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