首台自动驾驶出租车上路,配安全员,网友,以后司机叫安全员了!

首台自动驾驶出租车上路,配安全员,网友,以后司机叫安全员了!

自动驾驶一直是许多车企在研究的一项技术,也是很多互联网投入大量的精力去研究的一个东西,近日,国内首台自动驾驶出租车在广州投入运营,标志着我国的无人驾驶技术又一大突破,为了保证安全,每辆车会配1到2名安全员,让网友觉得:以后出租车司机都叫安全员了!

近日,广州大学城内出现了一辆自动驾驶出租车,这是国内第一辆上路的自动驾驶出租车,可以通过手机APP直接叫车然后结账,十分方便。这是由广州白云公司提供的车辆,选用的是广汽新能源GE3纯电智联SUV,电动车加上自动驾驶,我们看到了几十年后出租车的样子!

该车的价格起步价与普通车一样,都是12元,超出3公里部分每公里2.6元,该车唯一的亮点就是自动驾驶,直接贴在了车上,此前,自动驾驶的呼声一直很高,许多公司都在研究,但是随着事故的发生,很多人质疑了自动驾驶的安全性,许多公司都开始暂缓了自动驾驶的研究,但是国内的自动驾驶技术一直在进行着,包括百度以及其他一些公司,白云公司就是其中之一。

而这辆车的自动驾驶是L4,是自动驾驶技术中级别最高的,当然该车有许多黑科技,该车装载了2个激光雷达,3个专业摄像头,1个毫米波雷达,目的就是为了能够准确的反应这辆车的周围情况,这也是与普通车出租车不同的是,司机一般凭借着经验开,而这辆车会凭借着路况而开,不会像司机一样有情绪波动。

很多质疑,无人驾驶为什么要配1到2个安全员,这不是多此一举吗?其实安全员是为了出现突发状况时候,人员来控制汽车,防止发生意外,我们看到安全员双手放在方向盘附近,确保发生意外,第一时间能够抓住方向盘。而有些车上有两名2安全员,另一名则是负责数据记录的,让原本狭小的空间,坐的人更少了。当然有很多人坐这辆车是因为比较新奇。

自动驾驶将是未来的一个趋势,但是许多人觉得自动驾驶出租车上市,那么出租车司机就要下岗了,其实,以后出租车司机更多的会变成一个安全员,因为自动驾驶虽然没有盲区,但是毕竟是机器。每个安全员除了需要拥有出租车营运服务资格证,还需要至少有200个小时的安全学习!

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