首台自动驾驶出租车上路，配安全员，网友，以后司机叫安全员了！

首台自动驾驶出租车上路，配安全员，网友，以后司机叫安全员了！

自动驾驶一直是许多车企在研究的一项技术，也是很多互联网投入大量的精力去研究的一个东西，近日，国内首台自动驾驶出租车在广州投入运营，标志着我国的无人驾驶技术又一大突破，为了保证安全，每辆车会配1到2名安全员，让网友觉得：以后出租车司机都叫安全员了！

近日，广州大学城内出现了一辆自动驾驶出租车，这是国内第一辆上路的自动驾驶出租车，可以通过手机APP直接叫车然后结账，十分方便。这是由广州白云公司提供的车辆，选用的是广汽新能源GE3纯电智联SUV，电动车加上自动驾驶，我们看到了几十年后出租车的样子！

该车的价格起步价与普通车一样，都是12元，超出3公里部分每公里2.6元，该车唯一的亮点就是自动驾驶，直接贴在了车上，此前，自动驾驶的呼声一直很高，许多公司都在研究，但是随着事故的发生，很多人质疑了自动驾驶的安全性，许多公司都开始暂缓了自动驾驶的研究，但是国内的自动驾驶技术一直在进行着，包括百度以及其他一些公司，白云公司就是其中之一。

而这辆车的自动驾驶是L4，是自动驾驶技术中级别最高的，当然该车有许多黑科技，该车装载了2个激光雷达，3个专业摄像头，1个毫米波雷达，目的就是为了能够准确的反应这辆车的周围情况，这也是与普通车出租车不同的是，司机一般凭借着经验开，而这辆车会凭借着路况而开，不会像司机一样有情绪波动。

很多质疑，无人驾驶为什么要配1到2个安全员，这不是多此一举吗？其实安全员是为了出现突发状况时候，人员来控制汽车，防止发生意外，我们看到安全员双手放在方向盘附近，确保发生意外，第一时间能够抓住方向盘。而有些车上有两名2安全员，另一名则是负责数据记录的，让原本狭小的空间，坐的人更少了。当然有很多人坐这辆车是因为比较新奇。

自动驾驶将是未来的一个趋势，但是许多人觉得自动驾驶出租车上市，那么出租车司机就要下岗了，其实，以后出租车司机更多的会变成一个安全员，因为自动驾驶虽然没有盲区，但是毕竟是机器。每个安全员除了需要拥有出租车营运服务资格证，还需要至少有200个小时的安全学习！