汽车通用汽车的donut订购应用帮助它为无人驾驶的未来做准备

导语：去年的一个早晨，数百万美国人上车去上班，发现他们现在有能力在开车时订购早餐和咖啡。一夜之间，通用汽车下载了一个名为Marketplace的新应用程序，该应用程序在汽车的中心触摸屏中运行。通用汽车的donut订购应用帮助它为无人驾驶的未来做准备。

有了它，他们可以从Dunkin'Donuts订购早餐，从Applebee's取出或在他们的目的地附近找到一个停车库。他们可以通过有限的方式与其他一些企业进行互动。从那时起，这些选择就有了增长。交易受到严格限制，因此司机不会分心。有些事情，例如预订酒店，只能在停车时进行。

GM从每个Marketplace交易中获得一些资金。但就目前而言，它远非现金牛。通用汽车的各种“联网汽车”计划负责人克里斯蒂娜•斯塔克说：“我向你保证，我们不会在市场上致富。”她说，重点是帮助客户更多地享受在车上的时间，并安全地做到这一点。

但通用汽车也在从这样的应用中学习客户喜欢在他们的汽车中做什么。Sitek表示，所有正在收集的信息意味着Marketplace可能成为未来的重要收入来源。现在，让我们跳过几十年的未来。让我们想象一下，通用汽车对CruiseAutomation的投资得到了回报，而该公司现在生产的汽车完全可以自行驾驶。

这些车没有方向盘或踏板。人们只是骑在他们身边。因此，当汽车被出售时，通用汽车现在只需要有一小撮钱，而不是一堆钱。那些人可能会感到饥饿。也许他们会想要一块Dunkin'饼干三明治和一些咖啡。此外，由于他们没有开车，他们可能想看电影或电视节目。

通用汽车公司已经与当今的商家建立了良好的关系，并且了解了人们在汽车时想做什么和买什么。到这个未来到来时，通用汽车应该远远领先于曲线。Sitek表示，通过这些互动赚钱的途径并不是过多地关注财务部分。这将通过尝试使产品更好地工作以及从客户学习来有机地实现。

“如果我只是着眼于赚钱，那么我将忽视客户体验，”她说。Autotrader.com的行业分析师MichelleKrebs表示，像通用汽车这样的汽车制造商尝试这些服务非常重要，因为如果他们不这样做，外部公司只会使用手机技术来提供这些服务。

通用汽车相对于其他汽车制造商的巨大优势是其数十年来长期参与汽车连接。其着名的OnStar服务是在1996年推出的，当时手机仍然处于大而重的初期。通用汽车公司的工程师与科技公司合资，重新利用90年代的手机技术，将数据从汽车来回发送到计算机和呼叫中心，这些人可以通过同一个连接与您交谈。那是当时很重要的事情。

最初的OnStar由一部手机操作，看起来非常像90年代的手机，但有一根电缆。这些呼叫中心操作员可以在安全气囊展开后自动呼叫时，呼叫相应的紧急救援人员，无论您身在何处，都可以联系到您-即使您无法告诉他们您的位置。

从来没有做过这样的事情。只是最后一部分-为您的确切位置呼叫正确的第一响应者-需要通用汽车大楼自己建立一个位于美国各地的警察，消防和EMS服务的巨大的位置标记数据库。多年来，拥有OnStar使得通用汽车能够尝试人，车和庞大网络可以互动的各种方式。多年来，所提供的服务发生了变化。

今天，它的销售主要是因为它的安全性好处，例如自动崩溃警报，这仍然是它的最大卖点。几乎所有通用汽车或SUV都可以免费使用OnStar一段时间。另一方面，通用汽车市场不需要订阅，任何拥有通用汽车的人都可以免费使用。但是，正如OnStar早期做的那样，并且仍然在做，它允许通用汽车收集更多关于人们，汽车和网络将它们组合在一起时所做的信息。这就是未来的发展方向。