珍惜你的汽车吧,未来你可能就不再买车了

如果你喜欢一辆汽车的话,那么你还在犹豫什么?赶紧去买啊,因为它可能是你最后一辆要买的汽车了,特别是对于燃油汽车来说,如果说你现在买了一辆车的话,那么在未来的几年以后可能就不需要再更换了,可能就没有再更换的机会了。

珍惜你的汽车吧,未来你可能就不再买车了

过去很长的一段时间里,我们都在讨论“消费降级”的问题,汽车市场也是如此,伴随着汽车市场的降温,今年11月份的汽车销量同比也下降了很多,这种现象似乎也在为“消费降级”这个说法增砖添瓦,汽车已经不再那么容易出售了,这对于汽车销售企业来说,绝对不是个好新闻。在这个时间点里,也许有很多人有闲钱,还会去购买汽车,但是在未来,更长远的看,汽车销量下降的趋势将势不可挡。

如果你对汽车行业比较了解的话,那么你可能就比较清楚,在我们的国家,去年的汽车销量为2500万辆,而第二名的美国仅仅为1800多辆,截至去年年底,我国的私家车的数量已经超过了1.7亿,这1.7亿是什么概念呢?这1.7亿的机动车已经挤满了我们国家城市的主要街道,占据了城市的每一个角落。

但是我们不禁反过来要想这么一个问题,我们真的需要这么多的汽车吗?这么多的汽车究竟给我们的生活带来哪些好处呢?而这急剧增加的汽车数量又是否能够为人们的生活增添美好呢?珍惜你的汽车吧,未来你可能就不再买车了

其实事实就摆在那里,我们当然不需要有那么多的汽车,由于汽车数量的如此之多,导致大部分的汽车在相当多的时间里都是处于闲置的状态的,而我国的大多数私家车的行驶距离呢,每年都不会超过一千公里。

其实在我们的传统观念里,如果我们想要自由的旅行的话,那么最好是买一辆自己的私家车,但实际上呢,并不是一个非常好的方法。如果每一个人都有一辆车的话,那么交通拥堵将无处不在,甚至停车场的停车位也会变得非常的令人头痛,旅行的过程呢,也会让人越来越不舒服,本来旅行是让我们身心愉悦的一种方式,而处处的道路拥堵就会使我们的旅游经历越来越糟糕。

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而车辆的本身是一种比较昂贵的商品,而且这种商品呢,从来都不会增值,只会贬值,所以如果我们花了很多钱买了一辆车的话,除此之外,我们还要花费很多的钱用在保养和维修以及不可避免的保险上,即便是我们每一天只花几十分钟用来使用汽车,甚至是一个月才使用那么几次,而这些费用却丝毫都不会减少,所以说用车的成本也是相当高的。

这就是事实,这是一个非常突出的问题,我们任何一个人都应该清晰的看到,这种现象不可能一直持续下去,也不能再持续下去了,因为矛盾已经开始慢慢的突出了。

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我们是这么认为的,那么对于很多汽车厂商来讲,他们当然看得更远,他们对于这些问题当然更加的敏感,对于汽车制造商而言,从汽车的制造,销售以及售后的服务中,他们所取得的利润其实是越来越少的。所以说呢,在这种关键的问题上,他们也在逐步的从汽车的制造商角色转向旅游服务供应商的角色。

近段时间我们可能都发现了,现在路上的共享汽车也开始越来越多了,其实这只是汽车制造商们开始转型的一个角落罢了。对于很多汽车巨头来讲,他们未来的竞争,不只是关于谁能够制造的出更好的汽车,对于他们来讲,在行业里扮演更重要的角色,当然是他们最期待的。

正如丰田的总裁说的那样,竞争对手和规则正在发生变化,需要我们努力奋斗。

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确实是这样,丰田的竞争对手不仅是大众,通用了。真正强大的对手,反而是谷歌,苹果,这样的科技公司,这就是时代的改变所带来的你想象不到的地方,这种跨行业的竞争以后可能是一种常态,也是最可怕的地方。

未来的汽车不一定是传统制造商们能够驾驭得了的,自动驾驶,互联网,共享,这些概念对于汽车来说可能是颠覆性的影响,对于互联网企业来说,这些名词早已经深入人心了,但是,对于百余年来历史的汽车来讲,让他们去参与到这些竞争当中,也是非常痛苦的。汽车巨头纷纷参与汽车共享业务,包括奔驰,宝马,丰田等公司已经开始做足了准备,在美国,德国和其他的国家,共享汽车也越来越多的被人所接受。

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对于很多德国人来说,他们的白领一族已经非常习惯将自己的私家车放在家里,他们在上班的时候通常会乘坐公共汽车或者是使用共享汽车,费用的的支出为出租车费用的一半,而且他们还没有必要支付城市中心非常昂贵的停车费用。

那么既然如此,为什么我们还要买车呢?

对于汽车来讲,它是一种交通工具,当然购买汽车是解决旅行问题的一种重要的方案,但事实上这件事情并非这么简单,我们在购买私家车的时候,往往仅有三个层次的需求,而这三个层次的需求才是我们分析这个问题的最重要的地方。

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人们解决旅行问题只是最基本的问题,此外我们在驾驶的时候可以获得所谓的驾驶乐趣,这对于很多人来说,汽车仍然是一个重要的面子。很多人那依然需要使用汽车来展示自己的财富水平和实力。

所以说人们在购买汽车的时候,第一是用它来解决旅行这个最基本的问题,除此之外还有获得驾驶乐趣,第三点呢,就是满足自己的面子需求,用它来展示自己的财富水平。而这就是一个人买车最基本的诉求,除此之外还能有什么呢?

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在未来,共享汽车将能够直接解决这些问题,汽车实现自动驾驶以后,所谓的驾驶乐趣可能会将成为历史,而汽车的炫酷消费功能正日益促使形成成熟的汽车社会。

事实上,在发达国家,无论是欧洲还是美国,日本,人们都很少将一个人的成功与他的汽车联系起来。我们都知道,在中国会出现这样的情况,但是,未来会怎么样呢?随着汽车技术的发展和消费的成熟,驾驶乐趣和面子,这两个功能会不会随着潮流而消失呢?

十年以后你可能不会再去买汽车,即便你买车,也可能不是现在的这种心情了,十年以后你买车的心态与现在将会大大的不同,这是很容易就能想象得到的。

我们已经看到了,目前世界上多个国家以及各种各样的汽车制造商,都已经发布了各类燃油汽车的停产时间表,这标志着繁荣了一百多年的燃油汽车,终将会被新能源汽车所取代。

燃油汽车的技术已然达到了顶峰,而在这个时候,我们如果买最后一辆燃油汽车,还能够享受它美好的十年时光。

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随着汽车大规模自动化的到来,共享时代正在逼近我们的生活,共享汽车正在走进我们的生活,在共享汽车时代,你通常使用电动汽车上下班,便宜而又灵活,一周外出放松几次,紧凑型轿车或者SUV都是不错的选择,长途自驾游的话,可以选择MPV或是更大的SUV,只要你在需要的时候获得使用汽车的权利,你就不必自己支付汽车的费用而去购买它的永久使用权。

不同的使用场景,我们也可以完全选择不同功能的汽车,这样一想,是不是比自己买汽车还更加的经济实惠呢?共享时代有共享时代的乐趣在里面,在这之前呢,我们完全可以再抓住一次传统汽车的尾巴,再买一辆燃油汽车,享受燃油汽车最后的十年的乐趣。

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