中国首个无人驾驶商业运营项目武汉启动

中新社武汉12月14日电 (张敏 徐金波)

武汉经济技术开发区(简称“武汉开发区”)龙灵山智能微循环无人驾驶小巴，14日正式对公众开放。据称，这是中国首个无人驾驶商业示范运营项目。

当天对公众开放的“阿波龙”号无人驾驶小巴，长4.3米、宽约2米，外形“呆萌”，由百度联合厦门金龙研发、制造，可实现L4级自动驾驶(完全自动驾驶)。车内有8个座位，车头没有驾驶座，也没有方向盘、油门刹车、变速挡等设备。

同时，车身没有后视镜，而是装有毫米波雷达、超声波雷波、摄像头等设备，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策，进而实现真正的无人驾驶。每辆车还配备了一名安全员，出现紧急情况时，可紧急制动车辆。

“这款无人驾驶汽车，定位精度达到厘米级，反应速度达纳秒(10的负9次方秒)级，远远快于人的大脑。”项目运营负责人杨超介绍，这辆小巴的运行路线是从龙灵山公园西门到十里花坡，来回行驶，总里程约5公里，时速约为15公里，民众可通过微信预约前往体验。“明年1月之前，民众可以来免费乘坐、体验，之后将收取一定的费用。”杨超解释。

当天，武汉开发区居民范高祥和6名环卫工人成为体验乘坐无人驾驶小巴的第一批乘客。他说，“这是我第一次乘坐无人驾驶汽车，很新鲜也很稀奇：一般的汽车都有方向盘、油门、刹车，还有驾驶员。这辆车什么都没有，却能够自动行驶，自动避让障碍物，自动转弯，感觉像科幻电影一样。”

武汉开发区相关负责人表示，中国首个无人驾驶商业示范运营项目——龙灵山智能微循环无人驾驶小巴落户该区，将为中国无人驾驶场景提供示范，成为未来生活的样板，并吸引相关产业、人才聚集武汉。

“阿波龙”在设计上颠覆了传统汽车概念，全新构建电动化、电子化及智能化的新形态，是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车。它前后安装有激光雷达、超声波雷达等传感器，因此不会像人一样“开小差”，能持续监测路面情况、周围物体，具有车流判断、路牌识别、避障等能力。

“阿波龙”车身还采用了RTM轻型复合材料、整体全弧玻璃、宽幅电动门、自动无障碍爱心通道等新材料和新工艺。

车身长4.3米，宽2米，共8个座位，核载14人（含6个站位），采用纯电动动力，充一次电，可以跑100公里。

阿波龙用途：公交客车

车身宽度：2000mm

车身高度：2670（2750含天线）mm

整车质量：2100kg

总质量：3000kg

座位数：14/8

最高车速：40km/h

前悬后悬：815/815mm

轴距：2700mm