中国首个无人驾驶商业运营项目武汉启动

中新社武汉12月14日电 (张敏 徐金波)

武汉经济技术开发区(简称“武汉开发区”)龙灵山智能微循环无人驾驶小巴,14日正式对公众开放。据称,这是中国首个无人驾驶商业示范运营项目。

当天对公众开放的“阿波龙”号无人驾驶小巴,长4.3米、宽约2米,外形“呆萌”,由百度联合厦门金龙研发、制造,可实现L4级自动驾驶(完全自动驾驶)。车内有8个座位,车头没有驾驶座,也没有方向盘、油门刹车、变速挡等设备。

同时,车身没有后视镜,而是装有毫米波雷达、超声波雷波、摄像头等设备,可以感知四周环境,并通过车载计算中心做出决策,进而实现真正的无人驾驶。每辆车还配备了一名安全员,出现紧急情况时,可紧急制动车辆。

“这款无人驾驶汽车,定位精度达到厘米级,反应速度达纳秒(10的负9次方秒)级,远远快于人的大脑。”项目运营负责人杨超介绍,这辆小巴的运行路线是从龙灵山公园西门到十里花坡,来回行驶,总里程约5公里,时速约为15公里,民众可通过微信预约前往体验。“明年1月之前,民众可以来免费乘坐、体验,之后将收取一定的费用。”杨超解释。

当天,武汉开发区居民范高祥和6名环卫工人成为体验乘坐无人驾驶小巴的第一批乘客。他说,“这是我第一次乘坐无人驾驶汽车,很新鲜也很稀奇:一般的汽车都有方向盘、油门、刹车,还有驾驶员。这辆车什么都没有,却能够自动行驶,自动避让障碍物,自动转弯,感觉像科幻电影一样。”

武汉开发区相关负责人表示,中国首个无人驾驶商业示范运营项目——龙灵山智能微循环无人驾驶小巴落户该区,将为中国无人驾驶场景提供示范,成为未来生活的样板,并吸引相关产业、人才聚集武汉。

“阿波龙”在设计上颠覆了传统汽车概念,全新构建电动化、电子化及智能化的新形态,是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车。它前后安装有激光雷达、超声波雷达等传感器,因此不会像人一样“开小差”,能持续监测路面情况、周围物体,具有车流判断、路牌识别、避障等能力。

“阿波龙”车身还采用了RTM轻型复合材料、整体全弧玻璃、宽幅电动门、自动无障碍爱心通道等新材料和新工艺。

车身长4.3米,宽2米,共8个座位,核载14人(含6个站位),采用纯电动动力,充一次电,可以跑100公里。

阿波龙用途:公交客车

车身宽度:2000mm

车身高度:2670(2750含天线)mm

整车质量:2100kg

总质量:3000kg

座位数:14/8

最高车速:40km/h

前悬后悬:815/815mm

轴距:2700mm

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