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汽车达人丁磊再出发:华人运通盐城智能造车

转自:网易汽车

2019年1月16日报道 毫无疑问,5G技术将承载起车联网的未来,5G的高速度、大容量、低时延、低功耗,为物联网实现海量设备接入和数据传输提供了技术支撑。特别在汽车自动驾驶领域,5G的应用将更好地解决目前通讯的技术瓶颈,加速自动驾驶的落地。

近日,华人运通与中国移动全资子公司中移智行在上海签署了战略合作协议,双方将基于华人运通“三智”战略,将5G应用于车、路、城系统性解决方案中。

华人运通董事长丁磊表示,不同于传统的数据服务采购或前装系统嵌入,车联网和自动驾驶在公司内与智能汽车齐头并进,是公司五大核心业务板块之一,华人运通将联合行业领导企业,结合人工智能与大数据,打通整个智能网联的相关产业链,建立一套技术驱动、开放共赢的合作机制,让越来越多的合作伙伴可以参与到这个平台的建设、发展中来。

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中移智行5G实验室、车联网产品及服务体验 黄刚(前排左一)丁磊(前排左二)

中移智行总经理黄刚表示,华人运通的三智战略显著区别于其他传统主机厂和造车新势力,将智能汽车与智捷交通、智慧城市有机地结合起来,才能真正引领未来出行的变革。他非常期待与华人运通基于5G、车联网和大数据层面上展开车、路、城跨领域的合作。

5G时代的到来,将使很多在4G时代无法实现的技术和服务得以实现,华人运通则率先实现基于5G的V2X车路协同技术,通过路端感知、云端决策、车端控制,实现智能汽车与智能道路的协同,实现高阶自动驾驶。

去年10月,华人运通发布会上丁磊就曾表示,华人运通的愿景是改变人类未来出行,改变的方案将通过“三智”战略,覆盖智能汽车、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶、智捷交通和智慧城市五大领域,实现人与车、路、城的协同发展。

为了最终实现车、路、城协同发展,华人运通提出了HOA架构,也叫超体智能架构。这套架构可以通过开放式信息让车辆高速对接道路与城市的信息数据与服务。具体点说这个架构又包括了三大平台:车辆电子平台(VEA)、道路监测平台(RSA)、城市数据平台(CDA)。

简单的说,这套超体智能架构是站在城市运行的宏观角度把车、交通、城市作为一个统一的整体进行架构体系的设计,最终实现车辆、道路、城市感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。

网易汽车获悉,华人运通基于5G 技术实现的首条智能化道路示范项目将于1月20日在江苏盐城正式发布。

知否,知否,陶氏全新高强度轻量化材料首次应用于华人运通新能源量产车

前情提要:华人运通和陶氏化学在2018年建立了创新合作机制,并于2018年5月、8月举办了两届“华人运通-陶氏材料创新研讨会”, 陶氏亚太区CTO姚维广博士也受邀担任华人运通科学技术委员会的材料专家,华人运通COO陈威旭也出任陶氏的全球汽车咨询委员会的顾问。

华人运通董事长兼CEO丁磊(右)在上海运营中心会见了世界500强企业陶氏化学全球CEO吉姆·菲特林(Jim Fitterling)(左)

日前,华人运通董事长兼CEO丁磊在上海运营中心会见了世界500强企业陶氏化学全球CEO吉姆·菲特林(Jim Fitterling)。华人运通是吉姆·菲特林此次访华唯一一家新能源车企。吉姆·菲特林高度肯定丁磊对于未来出行与市场的深刻洞察,并表示对智能汽车、智捷交通、智慧城市的三智战略很感兴趣。吉姆·菲特林表示,他很高兴双方已经就创新材料的研发与创新做了大量的工作,全新高强度、轻量化、环保材料也将首度应用在华人运通2020年底上市的首款量产车上。

华人运通CTO马克·斯坦顿向吉姆·菲特林一行现场讲解

华人运通CTO马克·斯坦顿向吉姆·菲特林一行介绍了华人运通的三智战略、业务规划、技术研发和工程开发的情况,以及华人运通与陶氏化学的前瞻性技术研发项目的进展情况,双方讨论了在C-NCAP和E-NCAP等多重安全标准下,如何将新一代结构泡沫用于首款量产车,从而显著提升车身强度,提高整车安全性。值得一提的是,这些材料都是首次应用在新能源汽车中。

丁磊陪同吉姆·菲特林参观了华人运通的设计中心、观看了轮毂电机工程车RE05的演示

丁磊陪同吉姆·菲特林参观了华人运通的设计中心、观看了轮毂电机工程车RE05的演示,并邀请吉姆·菲特林参观即将于盐城开通的全球首条车路协同“智路”。

陶氏化学全球CEO吉姆·菲特林(左九)与华人运通董事长丁磊(右十)亲切会面,前陶氏亚太区总裁吉姆·麦健铭(Jim McILvenny)、亚太区总裁乔恩·彭睿思(Jon Penrice)、中国区总裁林育麟(Yoke Loon Lim)和亚太区CTO姚维广博士、华人运通总裁魏燕钦、COO陈威旭、CTO马克、CDO石志杰及主要管理团队陪同会见。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190117B09ZWD00?refer=cp_1026
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