任正非口中的拖拉机无人驾驶到底可行吗？

1月17日下午，华为创始人兼首席执行官任正非在华为总部接受国内多家媒体采访。

任正非指出，“中国的无人驾驶可以从拖拉机做起”，中国不与西方同一个轨道竞争，就把拖拉机做到24小时耕地，不怕蚊子，不怕下大雨，不怕爬高山，农业生产效率也就提高了。

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景

主要依靠车内的计算机系统（人工智能、视觉计算、雷达、监控装置等等和全球定位系统技术中的若干技术协同合作）为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，从而实现在没有任何人主动的操作下，能够自动安全地操作汽车运行。

反对者

一些人喜欢驾车的人：有时候，驾驶会让人感到轻松惬意，而且要让人们愿意托付性命，无人驾驶技术还得解决许多问题。驾驶员失误也有其反面优势，那就是人类的判断能力。无人驾驶技术永远是将保护车辆和车内人员作为第一要务。而一个驾驶员则可能宁愿牺牲自己的车来保护他人。

支持者

通用汽车和卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）的研究者正在合作开发无人驾驶车，并希望在2018年前投入市场。车辆无人驾驶技术的优点是使出行更安全（因为去除了人为失误因素）、缓解交通压力、并减少环境污染。

而我们的科技巨头华为的领导任正非所说的“无人驾驶可以从拖拉机做起”的确是一个很有趣的想法，之前在百度就曾发明了无人驾驶的扫地车：

能在马路上无人操作的对马路进行清扫，关键技术，自然是人工智能（AI）、视觉计算（VC）、雷达（Radar）、监控装置（CMU）和全球定位系统技术（GPS）是汽车自动驾驶技术中常用的集中技术，利用这些技术可以获取车辆在行驶过程中的具体路况，而这些信息获取的准确与否直接关系着汽车自动驾驶的安全性。

将这些东西集成到拖拉机上在技术上是绝对可行的，但是在汽车与拖拉机的运行上面又有太多的不确定性，例如：拖拉机工作地点总是在坑坑洼洼的土地，甚至泥潭，这就增加了系统的不确定性，这就要求系统对于故障检测，故障排除，故障自修的能力极其强大，做到任正非口中的“日夜运行”从而提高农产品效率。