5G来了！我国将重点建设车联网和自动驾驶

众所周知，4G网络在这两年才开始广泛普及，但最近关于5G网络的不少新消息却让人为之振奋。不久之前，我国的网络工程师们在广州用国际标准的5G商用系统的，在商业试验中成功接通。这是我国的第一通通过5G网络成功拨打的电话，也预示着5G网络即将市场化。预计在今年，我国就将会把5G网络投入商用，这标志着我国正式迎来5G时代！

那么随着5G网络走入我们的生活，对于汽车行业尤其是车联网这一概念又会带来怎么样的改变呢？小编认为5G的产生和实际运用将促进大数据管理从而使车联网成为可能。或者说，5G网络是实现车联网走入商用和民用的重要基石。

首先，车联网大数据平台将汽车和交通数据平台互相连结，成为一个开放的数据交换网络，为车联网产业链上的各个环节提供数据导入和输出。大数据平台将这些车辆数据导入交通数据平台，从而推动车联网行业的人工智能化发展。

在5G时代，车联网需要的大数据也将更快速方便的自我分析数据和导出结果。比起传统网络平台的随机统计方式， 5G数据流量更快更大，可以让平台上所有的数据从随机抽样分析转变成全面数据分析，当然，这会给车主带来更精准可靠的分析结果。

其次，由于5G网络的先天优势可以对所有数据在极短时间内做全面的分析，我们可以快速建立起多种分析方法和模型，为车联网的的进一步发展提供了坚实的技术基础。

另外，5G网络不但可以能兼容高低频而且运行分析时间比4G更快容量更高，让数据具体化，然后使用车联网的每一个人都可以在短时间内得到一个简单易懂的决策判断。

5G网络除了对车联网的发展有着至关重要的作用以外，对未来的自动驾驶也是有着举足轻重的影响。我国目前的自动驾驶技术研发的进程并不顺利，其中还有诸多的技术瓶颈需要攻克。高速的网络平台无疑可以让自动驾驶中的很多不可能慢慢成为可能。哪怕是国外的很多知名车企，比如自动驾驶的先驱特斯拉，在自身的自动驾驶系统中目前仍然是处于初级的单车智能的状态。如果没有5G高速网络，没有车联网大数据平台的技术分析和支持，很难在实际中达到100%的安全，更不用说要达到全场景自动驾驶的高标准自动驾驶体验，更遑论未来智慧交通概念的实现。

过去几年自动驾驶和车联网，一直被社会各界讨论提及，但总归是雷声大雨点小。当然，其实这其中最重要的原因就是基础技术的瓶颈问题。而5G网络的商业运用，甚至到不久以后到民用，必然会给自动驾驶和车联网的融合提供可能。

小编认为，接下来的十年将会是交通和汽车行业颠覆的十年，我们都将有幸成为这个时代的见证者。各位车友，关于5G网络将会给你生活带来的影响，欢迎大家踊跃给小编在下方评论区留言。