自动驾驶大数据打造人工智能车联网

一盏看似普通的路灯,不仅可以自动调节亮度,还能实时监控噪音、空气状况;你准备开车前往目的地,汽车将自动为你规划最便捷通畅的路线;当你开车听音乐时有电话呼入,音量会自动降低;回到家中,汽车还会自动找位置停好……在福州物联网开放实验室展厅的大屏幕上,这些犹如科幻大片的物联网应用,令人应接不暇。而不久的将来,这些应用都将进入你我的生活中。

“物联网其实离我们很近,只是很多人没有意识到,自己已经身处在一个物联网时代。”福州物联网开放实验室总裁高腾说,通过物联网,我们日常生活中接触到的所有事物,只要嵌入一个微型感应芯片,再借助无线网络技术,人们就可以和物体“对话”,物体和物体之间也能“交流”。

“万物互联的物联网时代已经来临,在福州建立物联网开放实验室,就是要助力福州抢占物联网时代的制高点。”在高腾看来,物联网产业是下一个市场风口。

车联网是物联网应用的领域之一。车联网大数据平台作为汽车和交通数据中心、生产中心和开放中心,为车联网产业链上的各个环节提供数据接口和开放环境。目前,这种平台和技术已经实现多方面的运用。

“目前,车联网大数据平台已将全省所有出租汽车、公交车、农村客运车辆纳入卫星定位系统进行监管,通过对车辆运输量、运行速度、轨迹以及驾驶员疲劳驾驶、超速等数据进行累积、分析、研判,自动生成道路运输最真实的运行指标。”福州物联网开放实验室副总裁许明伟介绍,车联网大数据平台不仅能为客运运力投放提供支撑,同时还能有效地减少违法违规和交通事故。

未来,新能源汽车和智能网联车是大势所趋,如果说大数据平台使得万物互联互通成为可能,那么5G网络的应用将为车联网的发展提供更强有力的技术支撑。5G网络具有高速度、大容量、低时延、低功耗的特点,能让数据可视化得到更深入的发展,为车联网实现设备接入和数据传输提供了技术保障,同时还可助力自动驾驶。“在自动驾驶过程中,车辆的传感器从监测到路况信息到命令车辆作出反应的时间越短,自动驾驶的安全性就会更高。”许明伟说。

日前,福建省首个5G基站在福州开通。业内人士分析,未来5G网络投入商业化应用后,将催化车联网大数据价值的提升。与传统平台的抽样分析相比,5G网络的容量更大,让大数据有可能从抽样分析变为全量数据分析,带来更精准、更具普遍性的分析结果。

通过云计算、5G网络、人脸识别、智能视频监控报警、防碰撞和整车安全运行监管等技术,对车辆运行速度、轨迹,驾驶员疲劳驾驶、超速以及驾驶习惯、心理特质等进行分析,实时掌握运输车辆状况以及驾驶员的驾驶行为,及时预警违规和异常行为,有效防范事故的发生。

另外,福州物联网开放实验室将以智能网联汽车关键技术研发、车联网产品应用和示范推广为重点,进一步推动智能网联汽车相关技术及产业集群发展,可为福建周边汽车领域的开发制造企业提供技术支撑,同时助力福建汽车电子相关领域的发展。

未来,车联网将有更多功能。福州物联网开放实验室将新增物联网整车零部件电磁兼容实验室,为新能源汽车、智能网联车提供一条龙兼容性测试。在4月22日即将开始的首届数字中国建设峰会上,也将以全息投影的形式展示其相关测试系统及流程。

近日,为支持我国智能网联汽车产业发展,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE(第四代移动通信技术)演进形成的V2X(车与车、车与人、车与路之间的直连通信)智能网联汽车的直连通信技术,同时,对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。该文件的发布对于促进我国智能网联汽车产品研发、标准制定及产业链成熟将起到重要先导作用。

此次发布的管理规定,充分考虑国内外产业条件、标准制定、频率使用的现状和发展需要,广泛征求了各行业、各部门的意见,并公开向社会征求意见,还召开了由管理部门、行业协会、研究机构、电信运营企业、车辆制造企业、高校代表参加的专家咨询论证会。

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