S3XY终于凑齐了，特斯拉开始召唤神龙？

马老师无疑是位成功的开拓者，电车版的乔布斯，所以当他说出这种话的时候，我们的第一反映是：难道Model Y会飞不成？？？

非也非也，Model Y不仅不会飞，它甚至是特斯拉到目前为止创新最少的一款产品，完全基于Model 3打造，照搬了所有行驶部件、底盘、内饰，至于外观，这么说吧，给你张Model3的照片，把它P成个胖子，就是Model Y啦。

所以，马老师何以如此自信？只因为他看得懂天下大势，何谓天下大势？SUV+细分市场而已。

身形、高度、空间，甚至包括售价，Y都比3大10%左右，而且Model Y实是一辆紧凑-掀背-跨界-SUV车型，甚至还提供7座布局选装（¥27800）——你看，S3XY凑齐了，加个Roadster，还有特斯拉没占住的细分市场吗？同时，因为Y大了10%，所以续航能力也就比3少了……你就记10%吧，虽不中亦不远矣。

此前的普遍看法是，当马老师凑齐了S3XY，特斯拉最终召唤出来的神龙就是全面自动驾驶，司机被淘汰，交通事故成为历史名词，做汽车评测的我们从此人嫌狗不待见，地球成为了更和谐的家园……

很庆幸，马老师暂时给我们留了一条活路，目前的Model Y的Autopilot自动辅助驾驶功能（¥27800）拥有360度摄像头、160m毫米波雷达及12个超声波雷达，另外一个名为“完全自动驾驶能力”的选装包，只要再加¥46300，你就能拥有会识别交通信号灯和停车标志并做出响应；会自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，会超越慢车；会在停车场的任意角落响应召唤并找到车主的Model Y，不过特斯拉官网也有明言，“车辆尚未实现完全自动驾驶”，何时能实现呢？请关注OTA的更新和升级，我希望是永远不。

顺便一说，

Model Y最快也要等到2021年才开始生产，

在此之前，我们真正需要关注的只有2件事：

1

马老师能搞定产能问题让特斯拉活到2021年吗？

2

你能在2021年摇到号吗？