期待！无人驾驶真的来临了？

随着汽车行业和信息技术的不断发展，无人汽车驾驶技术也就应运而生。

其实从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。

然而到了现代，无人汽车驾驶更是得到了蓬勃的发展。其中以Google（谷歌），Pony.ai（小马智行），通用，百度，Uber（优步），特斯拉等为代表的公司在无人汽车驾驶领域都进行了不同的厮杀。

图为百度apollo（阿波罗）号无人驾驶汽车

发展现状

1，国外（世界第一家研发L4级自动驾驶技术的公司——谷歌）

截止2017年底，谷歌公司的无人驾驶汽车测试里程已经达到141.3万英里（约合227.4万公里），而根据去年的测试报告显示，谷歌Waymo的每千英里人为干预次数仅为0.18次，相当于约9000公里才需要人为干预一次，排在第二名的通用Cruise为0.84次。

去年11月24日，谷歌Waymo正式对外宣布实现了真正的完全无人驾驶，目前已经正在向加州申请了完全无人驾驶路测资格，未来谷歌汽车上路测试将不再需要配备安全员。

今年1月底，谷歌Waymo已经从美国亚利桑那州交通部门拿到了正式的无人驾驶商用许可，预计将会在今年晚些时候正式推出无人驾驶打车服务。

2，国内（姗姗来迟的怪兽）

2018年7月4日一年一度的百度AI开发者大会在国家会议中心召开，百度宣布其国内全球首款L4级别的无人公交车实现量产下线！真正的无人驾驶正在进入大众的视野，甚至身边的朋友已经有人说自己不想考驾照的原因就是在等无人驾驶的来临！

图为自动驾驶的等级（来源于《人工智能》—李开复）

无人驾驶的未来

预计到 2021 年，无人车将进入市场，从此开启一个崭新的阶段。世界经济论坛估计，汽车行业的数字化变革将创造 670 亿美元的价值，带来 3.1 万亿美元的社会效益，其中包括无人车的改进、乘客互联及整个交通行业生态系统的完善。

据估计，半自动驾驶和全自动驾驶汽车在未来几十年的市场潜力相当大。例如，到 2035 年，仅中国就将有约 860 万辆自动驾驶汽车，其中约 340 万辆为全自动无人驾驶，520 万辆为半自动驾驶。

无人驾驶之所以会给汽车行业带来如此大的变革，是因为无人车带来的影响是空前的。研究表明，在增强高速公路安全、缓解交通拥堵、减少空气污染等领域，无人驾驶会带来颠覆性的改善。

商业落地

在长沙举办的”2019岳麓峰会”前夕，4月1日百度与长沙先导产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司联合成立的湖南阿波罗智行科技有限公司揭牌仪式在长沙举行。中国自动驾驶、车路协同的落地将更进一步，预计2019年下半年，普通市民即可有机会在长沙打到无人驾驶出租车。长沙市委副书记朱健，湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇、百度智能驾驶事业群组战略合作部总经理尚国斌等出席了本次揭牌仪式。

2018年12月28日，百度Apollo自动驾驶全场景车型亮相长沙，并完成全国首例L3及L4级别等多车型高速场景自动驾驶车路协同演示，由百度Apollo提供技术支持的国内首条智能公交示范线也首发通车。

今年，长沙将重点建设100公里开放城市道路、100公里开放智慧高速，仿真实验室、自动泊车、测试区场景改造，致力于打造全国乃至全球智能网联汽车产业化及创新高地。