新品牌，宝骏造-创造出行新生活，WEY和领克要慌了

虽说过去的2018年中国的车市在长期高速发展的进程中慢下了脚步，但是很多车企却自己也玩的不亦乐乎，长城和吉利纷纷在自己新推出的中高端品牌WEY和领克上获得了一些成绩，但是现在看来，随着4.11新宝骏品牌的发布，WEY和领克要紧张了。

新宝骏品牌以“创造出行新生活”为品牌主张而来，经过对现阶段年轻一代互联网用户的需求调查发现，汽车产品的同质化现象越来越明显， 消费者转为越来越注重产品的多样化体验，智能化、网联化正在成为市场趋势。 企业积极把握发展趋势，致力于成为国内领先的智慧出行服务商，打造一个“年轻、科技、智能、网联”的全新品牌。

全新的品牌源自全新R平台，这个平台具备智能驾享电子架构、高效模块化平台架构和车型及动力可延展性强这三大特点。其中智能驾享电子架构方面是它区别于其他平台的核心优势。R平台是前瞻性的、高度集成化，将车身、安全、娱乐、动力及底盘控制等多种电子系统进行融合，可搭载多项智能科技配置，将硬件潜力发挥到最大值。

全新品牌和平台下的首款旗舰车型当仁不让的体现出来以上所讲述的品牌和平台特点，这款紧凑型SUV车型新宝骏RS-5没有让我们失望，在当今10万级自主SUV中，同时配备智能车联网和自动驾驶辅助系统， 并且两者的水平都能在业界领先的或的车型很少见了。 在智能驾驶方面，新宝骏RS-5达到L2级的自动驾驶辅助级别，拥有14项强大功能；而在超强互联科技层面，新宝骏RS-5搭载目前业内最先进的智能车联网系统，具备手机APP远程、车内语音操作、在线终身无限升级等10项功能，可以说无论从硬件还是功能方面都在同级中表现非常出色。

在新宝骏看来，“汽车不再是具备互联功能的运输工具，而是具备运输功能的互联终端”，新品牌将致力于成为串联生活场景、提供完善生态服务的重要载体。这也需要一个较长的时期进行实践和发展。而目前上汽通用五菱也已于中国移动、华为等开展战略合作，为实现互联智能时代汽车智能终端化的目标而前进。