万位科技：追车大队与骗贷者的较量

随着汽车产业进入存量竞争时代，融资租赁成为激发行业发展的动力。然而，在车融资租赁机构如雨后般涌现的同时，乱象与风险也在逐步凸显。

目前，国内的汽车融资租赁行业还处在初级阶段，虽然数据显示有将近10万家融资租赁公司，但其中实际经营的只占到 30% ，而这 30% 的公司都有同样的特点，小、散、乱。这也给了很多骗贷者可趁之机，因为各家公司各自为政，独成体系，公司之间缺乏交流互通，为风控带来了很大的麻烦。

某汽车融资租赁公司工作人员透露，目前对租车人的身份审核其实是非常不严谨的，一般情况下，融资租赁公司在与租车人面签时，只会审核驾驶证、身份证，以及信用卡等信息。把控稍微严格点的公司，才会去审查租车人征信报告。

这还是一些大型公司的制度，更不要说那些处于原始阶段的小型融资租赁公司，他们大都只是将租车人的信息进行简单的记录。

行业普遍状况如此，缺乏警惕，出现一人多租的现象也是必然。骗贷者可以在一条街上，骗走多台车。最夸张的一起案例中，一个人就骗走过百余辆车。

现在许多骗贷者都是所谓的“枪手”，年龄在 23 岁- 30 岁之间，他们一般会将车抵押给其他收车机构。因为车的利润很高，像 30 万的奥迪，收车机构 10 万就可以拿到，从而就可赚取高额的差价。

追车大队

有人偷车，自然就会有人追车。在汽车融资租赁行业，诸多中大型租赁机构都会成立追车团队，其中包括诸多互联网平台。而对于小型的机构，由于资金及能力有限，它们都会求助于第三方平台。

在给他找车过程中，租赁机构之间并不想建立起联系。因为同行是冤家，这个人骗了我，我要是不告诉你的话，或许他明天就可能去骗你。

数据分析显示，如果投放 3000 台的话，可能有近 30 台车被骗。而这个时候，就需要追车大队出马。

在追车的过程中，有困难与障碍，斗智斗勇的大戏时常上演。

不过，这个过程并非一帆风顺，一些骗贷者负隅顽抗，甚至跟追车人员耍起了心眼。

攻守博弈

骗贷者在得到车后，首先会将车上的 GPS 拆掉，让车“潜行匿迹”。在追车早期时，一位骗贷者曾将车藏在大货车。而追车人员也只会盯着小车，几经辗转，跨越山东、山西、河南等省，浪费了大量的人力、物力。（在货车到目的地后，追车人员才知道，这是个煤炭中转站，而车被他们藏在了煤堆之中。）

目前，绝大部分车会被找回。当然，也会存在落网之鱼，而这个概率在千分之三到千分之八之间。成立追车团队是减少损失的重要手段，而防控风险更为重要，建立一套完善的风控体系成为融资租赁行业的重中之重。

其中，市场上常见的一些大型租赁平台通常会有一套管理系统，可以有效避免“一人多租”的现象。而小型的融资租赁公司则会将数据交给第三方平台管理。

据张强介绍，目前，已有 80% 以上租赁公司接入到团队开发业务系统中,共收集了 7.3 万余条骗租信息，及约 1.5 万辆失车信息。租赁公司只要输入身份证信息，就可知道这个人是否存在骗租的情况。

在一些互联网金融平台，风控更为严格。一家互联网金融平台

负责人表示，现如今汽车金融如此火爆，很多人也看到机遇的同时，风险也与之并存。

目前，风险可以通过商业模式和先进的技术手段控制。做好风控是第一步，要不然坏账一旦提高，一切都是白扯。

平台要着重掌握用车的线下消费场景，在场景内可以把控交易的真实性，以及审核购买者身份的真实性，甚至还可以更多维度上划分数据，根据消费者个人特点、消费地域特点、消费时长、消费价值上的分布，做有针对性的风控。