小鹏汽车:从顺势而生到与时俱进

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1949年,毛主席在雄伟的天安门前宣布了中华人民共和国正式成立,宣誓着东方巨龙的重生与崛起。从1949年到2019年,我国经历了建国70年发展的风雨历程,中国在这70年间发生了沧桑巨变。

而汽车作为全人类最伟大的发明之一,也成为了新中国成立后国家大力发展的行业。在几年前,中国汽车行业迎来了一大批蜂拥而至的新能源汽车制造厂,我们统一叫它们为造车新势力。

时至今日,当年如同雨后春笋般的造车新势力已经逐步沉淀下来,形成了几家欢喜几家愁的局面,其中小鹏汽车可谓是较为成功的代表,为此车友头条就带大家一起来看下这个在建国70年尾声才冉冉升起的造车新势力的故事。

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从汽车行业发展历程 看新能源汽车大趋势

即使中国现在已经成为了全球第一大汽车销售市场,但不得不说国内汽车行业依旧是以合资品牌为主导,大部分的市场份额还是被合资品牌所占据,纵使自主品牌的造车技艺已经今非昔比,国内消费者依然会偏向于选择合资车型。

然而随着全世界国家对环境保护的日渐重视,传统燃油车的排放问题被针对放大,人们迫切需要寻找到零污染的驱动形式,进而代替燃油车。在这样的大环境下,新能源汽车孕育而生。

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造车新势力看准时机,横空出世

2009年1月,中国政府推出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,这是中国对新能源汽车发展道路推行的第一条促进政策,开启了自主品牌全民新能源的时代。

随后2014年,小鹏汽车正式成立,成为了造车新势力中的一员,并且在此后的2017年10月12日,小鹏汽车首款量产车型正式下线,随即在2018年12月12日,小鹏汽车宣布旗下量产车型——小鹏G3正式上市,并同期启动交付。

值得一提的是,国内造车新势力扎堆成立的时间就在2014年-2016年之间,小鹏汽车刚好在造车新势力最为火爆的时候宣布成立,还是使其收获到了不少关注度。

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小鹏G3独领风骚

目前,小鹏汽车旗下仅正式上市了一款车型——小鹏G3,该车型定位为紧凑级SUV,采用纯电驱动模式,整车具备强烈的未来科幻感。

外观方面,小鹏G3强调的是整体化设计,封闭式进气格栅搭配狭长犀利的大灯造型,使其整车的前脸看上去非常一体。

另外,小鹏G3的车身侧面也不同于传统汽车,首先映入眼帘的就是极具个性的双色车身配色,平滑流畅的腰身线条简洁且精致,前轮叶子板上的充电接口彰显了其新能源汽车的身份。

尾部方面,贯穿式LED尾灯首当其冲,凸显出档次感。

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内饰极致简约 智能化配置强大

小鹏G3的内饰也完全配得上新能源汽车身份,整体的造型极度简约,传统的实体按键几乎没有,所有的功能都集成在15.6英寸的超大中控屏内,贯穿式空调出风口造型别致,营造出了强烈的科技风。

配置方面,目前时下最为火热的L2级别自动驾驶功能在Xmart OS 1.4版本中进行了加入,全速域自适应巡航搭配车道保持辅助,能够让小鹏G3实现辅助纵横向控制。

不仅如此,最新的小鹏G3还推送了Xmart OS 1.5版本的OTA升级版,该版本将开放ALC自动变道辅助、TJA 交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警等功能,并且实现L2.5级自动驾驶。

要是将时间推移至5年前,自动驾驶功能还是处在雏形阶段,将时间推移至10年前,自动驾驶功能还是人们的假设,而将时间推移至70年前,自动驾驶功能是人们想都不敢想的事情。

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动力总成是最大的革新

众所周知,传统的汽车都是由内燃机提供动力,消耗的是燃油,而小鹏G3这类新能源汽车的出现则完全打破了这样的传统理论。

所谓新能源汽车就是要寻找到除汽油以外的其它能源,目前进展最快也是最为成熟的就是电能。为此,一大批纯电、混动车型接踵而至。

小鹏G3就是这一款纯电动SUV车型,其搭载了一台最大功率为145千瓦的永磁同步电机,最新款车型配备有容量高达66.5kWh的三元锂电池,具备520km的NEDC续航里程。

正如上述所说的一样,新能源汽车的快速发展,离不开中国政府的大力支持,这也是自建国以来中国政策第一次对汽车行业进行大规模的正向干预,通过补贴政策为新能源汽车发展道路开绿灯、建高速,小鹏G3正是驶入这条高速发展道路的其中一员。

总结

我国经历了建国70年发展的风雨历程,而汽车产业也同新中国一起成长起来,汽车产业从当年的“从无到有”,从“懵懂不知”到现在的“与时俱进”,中国汽车行业的飞速发展是大家有目共睹的。

纵使我们在内燃机方面始终不如经历了工业革命的欧美国家,以及日本,但在新能源汽车板块,中国自主品牌看准时机,全力以赴的开始发展,小鹏汽车就是它们中的代表之一。

当我们回顾以前,再看今朝,小鹏G3无论是在设计、配置、动力上相比传统的燃油车都有着巨大改变,这就如同建国70以来我国汽车行业发展的缩影。

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