世界人工智能大会来了，临港新片区频频出镜，这里已成为AI的一片热土！

今天，马斯克一出场就表达了对坐落于临港的特斯拉中国工厂建设速度的赞叹之情。在200米外，世界人工智能大会的展馆内，临港新片区规模亮相，无人驾驶示范区吸睛无数。

更让人惊喜的是，今天，上汽、上港等联手宣布，“全球首次5G+AI智能化港区作业”，已在上海洋山港成功落地。

先行一步，世界级的人工智能企业已率先登陆临港新片区，这里正在成为人工智能创新的热土。

无人车助力世界上最繁忙的港口

人工智能最受关注的应用领域无疑就是自动驾驶汽车，它是全球汽车业竞争的焦点。在这一领域，临港已经站在了研发引领者的位置上，全球最繁忙的港口正在尝试海公铁物流的无人化操作。

今天，由上汽5G智能重卡提供技术和解决方案的“全球首次5G+AI智能化港区作业”，在上海洋山港成功落地。

5G智能重卡综合应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术，打通了从电控底盘，发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环。在5G-V2X技术的加持下，上汽5G智能重卡成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±5cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。

这一项目的意义在于可以实现现代化港口海公铁物流的无人化操作。按照“三步走”计划，预计3-5年，将有批量的商业化运行，届时将有500-1000辆无人驾驶重卡投入运营。

临港布局无人驾驶 产业集聚态势已显

无人重卡项目的背后，是临港在无人驾驶汽车领域的勃勃雄心，他们创造了高水平的测试示范环境，世界级企业正在进入临港新片区。

8月20日，自贸区临港新片区挂牌，两天后，上海临港智能网联汽车综合测试示范区就宣布正式开园，这是新片区挂牌后的一件大事。

示范区以“自动驾驶功能测试、车路协同系统功能测试及示范、真实商业场景应用示范”为建设目标制了“2+2+N”规划，即2个封闭区，2个示范区和N条开放测试道路。

据悉，截至目前，上海临港智能网联汽车综合测试示范区一期已建成并试运行，包括26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心，并实现了区域内4G、5G网络全覆盖，初步构建了车路协同智能交通系统环境。

在示范区内，一大批无人驾驶汽车企业已经率先进入。无人驾驶企业图森未来旗下无人驾驶集卡已于美国投入商用，去年5月，图森未来已将中国总部落户上海临港。

在特斯拉、上汽、图森未来以外，临港新片区还吸引了包括赢彻科技、博雷顿、华人运通、纽劢科技、科大讯飞、地平线、商汤科技、主线科技、图森未来等众多国内外行业领军企业落户，正在形成自动驾驶产业的集聚态势。

临港发展人工智能 将获政策扶持

近年来，国内众多城市都在发展无人驾驶测试示范区，可谓遍地开花。在众多的竞争者中，临港不仅拥有一流的测试环境，还有先行先试的产业政策，给企业一流的发展环境。

在上海自贸试验区临港新片区总体方案中，临港新片区将“建设具有国际市场竞争力的开放型产业体系”放在更加突出和重要的位置。它特别强调要通过聚焦集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等重点产业。

目前新片区方案明确了五方面的税收政策，其中提出，对与新片区产业发展规划相适应的，具有基础优势的集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等重点行业的关键核心环节相关企业，实施一定期限（成立之日起5年内）的企业所得税税率按照15%进行征收。在其他地区先行试点的基础上，继续探索个人所得税政策对海外高层次人才的激励效应。

不久的将来，临港新片区会成为一座机器人之城吗？我们拭目以待！