“自动驾驶”特斯拉又“自动撞车”，智能驾驶到底安全么？

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉（和爱因斯坦齐名的神人）命名的一家美国汽车制造公司，专门生产纯电动车，同时这家公司也是对“自动驾驶”最为推崇的公司之一。

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在2019年8月10日，莫斯科郊外的晚上，一辆特斯拉Model 3追尾了一辆静止的拖车！

追尾后特斯拉突然起火，值得庆幸的是车主和他的两个孩子只是有些脑震荡和擦伤，没有困在车中，第一时间他们便逃离了车辆，紧接着熊熊大火就包围了整个车，并且之后还发生了两次剧烈爆炸。

车主在接受俄罗斯方媒体采访时表示，他当时正在使用Autopilot（特斯拉的智能驾驶辅助系统），而且还用手握着方向盘。当时碰撞时的时速为100公里/小时，这也是事发高速的最高限速。

无独有偶，2016年1月，中国邯郸Model S车主高雅宁在高速上也追尾近乎静止的高速清扫车，可惜不幸身亡。

自2016年1月起，特斯拉Autopilot已经在全球范围内引起了至少15起事故，其中4起事故造成了人员死亡！

特斯拉起火（图片来自网络）

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“自动驾驶”已经成为科技发展的一个前沿阵地，但是美国著名智库兰德公司早在2016年4月在一份研究报告中就指出：“自动驾驶汽车”在实际道路测试的总里程是远远不够的，研究人员认为，自动驾驶汽车需要测试数亿至数千亿公里，才能验证它们在减少交通事故方面的可靠性，而现有的自动驾驶汽车至少要几十年甚至几百年才能达到这么多测试里程。如果要在自动驾驶汽车上市前证明其安全性，这不可能做到。

2019年7月11日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo对外公布模拟自动驾驶测试总里程，目前已经达到100亿英里（约合160亿公里），但是我们要注意，这个数字是建立在“模拟自动驾驶”的基础上！

Waymo首席技术官德米特里·多尔戈夫表示：“在Waymo内部，我们在实际道路上累计的测试里程已经超过了1000万英里（约合1600万公里）。

特斯拉公司呢？网上数据显示截止2018年12月，特斯拉Autopilot（特斯拉的智能驾驶辅助系统）实际道路测试完成了16亿公里。

图片来自网络

一边售卖，一边测试，逐渐完善！

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在关于特斯拉的词条中说“2014年7月15日，360在报告中称，Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。”

“2014年8月，美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开，特斯拉也来到大会现场，招募优秀的黑客人才加盟公司，同时对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家，加盟特斯拉公司，专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。”

2018年，世界网络安全最高级别盛会DEFCON首次登陆中国

特斯拉现在广贴告示，招贤纳士，不知道特斯拉能不能出产一套无人能破解的“智能系统”？嗯，小编觉得是不可能的！只有一个问题，能破解的人，属于哪个单位的！

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在最近一次发布的安全报告中，特斯拉声称在 2012 年至 2018 年间，特斯拉车辆在美国每行驶 1.7 亿英里才会发生一起起火事故，而传统燃油汽车的这一数字为 1900 万英里。

从特斯拉给出的数据上看，似乎特斯拉的电动车要比传统的燃油车好很多，但是小编觉得光是起火要比“起火加失去控制”好逃生一些！

图片来自网络

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可能自己是科幻片看多了，对“自动驾驶”一直是一种又向往又惧怕的态度，毕竟科学是严肃的，生命是珍贵的！

就在这几天，特斯拉的“星际假人”驾驶着他（她）的“太空飞车”已经完成了绕地球一圈的任务，现在正向着火星飞去。

不知道“太空飞车”是不是自动驾驶？