全球新能源汽车大会，小明出行用“新·行·态”概括未来

12月15日，第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)在北京国家会议中心盛大开幕。本届大会由全球新能源汽车大会官方机构(GNEV)主办，围绕以“重新定义汽车·零排放出行倒计时” 为主题，畅谈未来三年如何去创造新的赛道、新的生态、新的世界。

新能源汽车已是大势所趋，各路巨头争相卡位“重新定义汽车、重新定义出行”的新赛道和新生态正在被塑造。新用户、新汽车、新出行，是这个时代要承载的使命。未来推动人类社会进一步的核心力量是人工智能+基因工程，现在的新汽车只是巨大变革图景中很小的部分。需要有更多的产业、企业参与进来，才能一起面对未来市场中充满着的未知与险恶。

在主题演讲环节，来自各产业、行业变革各领域代表人物分享了他们对未来出行的认知和洞察。值得注意的是，一家共享出行企业-小明出行CEO田海玉在会上的分享。

（图为：小明出行CEO田海玉）

田海玉提出在共享汽车理念的“新·行·态”中，这里的“新”是指的创新、新能源、新思路。“行”指专注于出行领域。“态”是生态。随着共享出行的出现，普及车位的需求会大量的降低，因为私家车大量的时间是停滞状态，而共享车出现以后私家车减少、城市的车位会进行相应的减少，这种城市的状态会发生变化，地上的空间会更多的用于交通。小明出行将打通静态交通和动态交通的连接，来提高车位和车的使用效率。

新能源·新出行·新生态

创新除了技术上的创新，就是商业模式上的创新。现在在出行领域上面有各种各样的创新模式，包括专车、拼车、租车包括巴士的共享车位的共享等等，然而实际上共享领域就是分时租赁。共享汽车恰恰具备了成本低的特点且出行的私密空间的保护。截止到目前小明出行已拥有超过一万五千辆新能源车的储备，今年年底之前已有接近5千台车可以投放到分时租赁的市场。

在技术方面，小明出行把大量的创新技术应用到共享出行里，包括信息技术的采集、人脸识别技术、车内新零售以及VR交互。现在小明出行的极速审核，目前版本可以做到2秒审核。在产品方面小明出行也做了很多的创新，下一步最主要的是将会推出会员制来进行免押金。推出大客户小生态的方式，这一种产品的创新可以扩大市场接受范围。

小明出行主要围绕着二三线城市。这里面将囊括新能源汽车的销售、小明停车以及充电桩的建设和运营。整个链条组合起来将会保证小明出行拥有较高的盈利能力。小明出行2020年计划在50个城市投放超过10万辆以上的新能源汽车。汽车销售的总量单一年度将超过20亿，而共享车位将超过50万同时衍生出一系列其他的服务，包括城际的出行、共享巴士等。

新能源汽车和共享出行领域正进一步迈进以市场、用户为导向的道路，也标志着产业落地正走向下一阶段。无人驾驶+共享汽车的景象已被世人畅想过无数次。小明出行搭建的未来之桥不仅进行了技术、产品和商业模式的革新，更为备战未来市场做了充足的准备。