为什么高速上没有特斯拉的超级充电站？

随着行业的不断发展，我国纯电动汽车的保有量也在逐步增加，其中就包括美国生产的特斯拉。而且特斯拉在充电方面布局了大量的超级充电站或者是充电桩，以方便特斯拉车主进行使用。那么在我国为什么高速上没有特斯拉超充呢？个人认为主要有以下几个方面原因导致。

1.汽车保有量有限

虽然经过近几年的不断发展，特斯拉在我国的保有量逐步上升，但是与其他车型相比仍然有限。根据数据统计，自特斯拉2014年开始的中国销售以来，三年累计交付约2.12万台。特斯拉汽车的保有量与其他车型相差仍然较为明显，所以厂家也不能做到充电桩全面覆盖，那么高速上没有超充也就可以理解了。

2.建造成本较高

特斯拉毕竟属于国外品牌，虽然已经在上海建厂，但还未真正投产。而目高速公路服务区的充电设施多数被中石油和中石化把控，即便是国内充电品牌在高速公路上的布局仍然较少。再加上建设成本较高，所以更是导致了这种情况的出现。

综上所述

正是由于目前特斯拉在国内的保有量较少和建造成本问题的存在，所以高速公路上并没有特斯拉超充。不过根据数据统计，截止到2017年底特斯拉已经在中国完成了168个超级充电站，充电桩数量也超过了1000个。所以随着行业的不断发展，充电桩数量也在逐步提升。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论。