李庆文：一汽解放发动机事业部智能制造实践的价值与启示

9月26日下午，由汽车评价研究院与一汽解放发动机事业部联合举办的“解放动力 智领未来 中国智能制造高峰论坛”在无锡召开，与会嘉宾以一汽解放发动机事业部为例，就智能制造未来发展进行了激烈研讨，为传统企业向智能制造升级提供了相关建议。专家们表示新一轮产业升级中，以解放动力为代表的传统制造企业在智能化道路上任重而道远。

在现场，汽车评价研究院院长李庆文详细解读了一汽解放发动机事业部智能工厂成功实践的价值和启示。

中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长李庆文

站在世界制高点 探索智能制造新模式

一汽解放发动机事业部智能工厂探索出了中国汽车工业智能制造的新模式，成效显著，意义重大。之所以能做到这点，是因为一汽解放发动机事业部智能制造的探索是站在世界的制高点，放眼全世界，向跨国公司学习，向德国工业4.0学习。更重要的是，一汽解放发动机事业部的智能制造探索是植根于自己的实际情况进行的探索。一汽解放发动机事业部的智能制造是从先进制造，到精益制造然后再发展为智能制造，如果没有先进制造和精益制造的基础，就没有智能制造。这在制造环节里并不简单，正因为一汽解放发动机事业部做到这一点，它相当于为老的制造企业和离散型的工业制造企业，做出了智能制造的模式探索。

智能制造的建设 离不开创新“四步走”

一汽解放发动机事业部在精益制造上的突破，是源于对其缺陷的深刻反思和有针对性下的创新方案。认真学习丰田的精益制造是对的，但是，不能盲目崇拜，应该有自己的创造。一汽解放发动机事业部的智能制造探索就是这样来的，它以突破精益制造的缺欠为重点，以世界领先为目标，创造出了世界领先的重型发动机智能制造新模式。政府、行业组织和媒体应该为这样的企业站台，把自己企业的金字招牌擦亮。

一汽解放发动机事业部之所以能造就这样的金字招牌，是因为他们走对了以下四步：

第一，不跟随。以往没有底气的时候，我们做发动机的时候主要是跟随，今天解放动力有实力，有底气了，决定不再跟随，而是敢于创新，敢于挑战，敢于超越。这是第一步。

第二，不简单模仿。现在，社会上智能制造模式很多，有的误把自动物流当作智能制造，模仿之风盛行。

第三，不照搬现有的模式。一些企业照搬比较简单的、初级的智能制造模式，没有一点自己的想法和探索。

第四，不迷信跨国公司。其实，德国工业4.0，并没有像媒体上传播的那样神秘，那样高大上，那样普遍。一些跨国公司点智能制造做到什么水平尚不十分清楚，他们也在探索中。

坚持开放思维 智能制造创造出巨大效益，推广开来，社会效应将更大

一汽解放发动机事业部的智能制造，创造出了超乎想象的经济效益：产能提高52%，故障率降低50%，能源降低8%，节约降本的资金达到2100万。

而如果将这些智能制造技术变成共性技术，能创造出更大的社会效益。比如：智能调度以及离散型企业的智能装配、刀具管理，等等，这些技术其实是共性技术，不仅仅解放动力能用，其他相类似的工厂也能。我认为，一汽解放发动机事业部智能工厂模式，如能推广开来，能产生出的社会效应是难以估量的。

一汽解放发动机事业部智能制造实践证明了什么？它证明了坚持开放思维下的自主创新，能够创造出世界领先的产品和管理。当前我们所追求的自主创新，前提是要在开放思维下指导，在开放环境中进行，通过开放协同才能实现创新。

我建议，应当推广一汽解放发动机事业部的智能制造经验，将他们创造出的先进技术，进行有效扩散。这将会对中国汽车产业转型升级产生强有力的推动。如果中国汽车零部件企业，参照这样的管理模式，运用类似的技术方法，我坚信，中国汽车零部件企业的制造水平会有一个大幅度的提升。

如果中国汽车品质和跨国公司相比存在差距，那最关键、最基础的差距就在于零部件。零部件品质提升起来了，整车品质就会有很大提升。目前，中国整车的集成能力已经达到了相当高的水平，可是，零部件企业存在的差距却很大，跟不上整车企业的步伐。如果零部件企业都能达到一汽解放发动机事业部智能工厂的水平，中国汽车品质就能达到世界一流。

一汽解放发动机事业部智能制造带来的启示

一汽解放发动机事业部的智能制造，给我们的启示是多方面的，主要包括以下10个方面：

1、制造业人才结构调整迫在眉睫。我们当下最需要的不再是机械人才，而是跨界人才，需要互联网、大数据，以及具有科技新思维人才。

2、正确理解虚与实。虚实关系的理解对制造业来说十分重要，如果我们看到现场就能明白，如今的工厂再不仅仅是实的，也有虚的。

3、工匠精神要有新内涵。工匠精神不仅是拿锉刀，还是人机交互，是面对大数据的匠心。工匠精神的变化已经开始。

4、老企业能够在智能制造上有所作为。一汽解放发动机事业部是76年的老企业，同样能进行智能制造。现在大家普遍认为老企业搞智能制造难度大，期望在新企业进行智能制造，可实际上老国企也能智能制造，这已经得到了证实。

5、汽车市场寒冬中，降本增效要有新思路。智能制造给出了在什么地方降低成本，怎么降低成本新思路。一汽解放发动机事业部2100万收益是靠技术降下来的，不是靠裁人。

6、要有新产品思维。产品进化要靠思维进化，智能制造需要新的产品思维。

7、如何理解与应用数据成为企业新课题。对于制造企业来说，通过智能制造会走上一个新的台阶。过去，我们一般是泛化谈数据，其实，数据没到手里时，也不知道该如何应用数据，也无法很好地理解数据。如何理解数据，对于传统制造业来说是个课题，现在接触的数据越来越多，如何将其运用到制造过程中，里面需要探索的事情很多。

8、汽车行业的话语体系必须改变。如今，汽车企业开会，再说过去的老话不行了，得学新话，会用新概念、新提法。汽车产业的话语体系正在发生快速变化。

9、未来没有封闭的工厂。今天，一汽解放发动机事业部工厂的大门已经打开了，丰富的信息交互，使其不可能再变成封闭的工厂。未来的工厂没有围墙，大门敞开，与外界互联开放。

10、如何处理中心化和分散化关系。部分专家说不能太迷信中心化，也有部分行业的信息都是中心化。如何处理这两者关系，是智能制造绕不开的难题。