大反转！又一暴利行业成功了，王思聪输了

我们都知道，共享经济在刚刚开始发展的时候，还是吸引了很多消费者的注意力，其中我们最熟知的就是共享单车了，以前在路边随处可见，ofo、摩拜等等，但现在呢？可以看到共享单车整体的发展情况并不是特别好，小黄车目前有1600万用户都在排队退押金，而预计退完需要12年，摩拜现在已经是卖身给美团了，不过即便如此，摩拜现在仍然是处于亏损的状态的，这也是让很多想要开启共享经济的企业家陷入了沉思。

相比较之下，陈欧的共享充电宝却实现了大反转，如今发展非常顺利，它表现出来的发展势头，已经远远超出了之前的预期，可以说成为了真正的暴利行业。相信用过的网友都知道，在刚刚开始的时候共享充电宝每个小时基本上都是收费一元的，而现在有很多地区的收费标准已经是涨到了每小时3~8元，甚至在一些需求量比较大的地方，每小时收费要12元，这样的一种涨价变化还是让很多消费者都觉得比较惊讶的，为什么共享充电宝的收费标准一直以来都在升高呢？

其实这个问题还是比较容易回答的，主要的原因也是因为共享充电宝的生意比较好。我们都知道，现在智能手机已经完完全全成为我们生活的一部分了，而手机的电量却非常有限，在外面的时候难免会遇到手机电量不足的情况，要知道，现在的人离了手机是不能活的，所以就急需一台充电宝，如果用上5000mAh的手机，那么它跟砖头有什么区别，因此在新电池技术出来之前，这样的现状还会一直持续下去。

共享充电宝的出现，恰好满足了各个智能手机用户对于手机电量的需求，根据目前的数据显示，在节假日的高峰期，有些共享充电宝每天的订单数量能够达到800万笔，就算每一单只赚一块钱的话（肯定远远不止），一天也能够直接进账800万，这样一个数据还是非常让人乍舌的，同样是共享经济，共享充电宝却能够越做越大，的确是超乎了大家的想象。

说起来，在共享充电宝刚刚起步的时候，王思聪本人对于这一项目还是非常不看好的，他表示共享充电宝只是一种伪需求，如果这个行业能成功的话，那么他就吃翔。而且陈欧还“嘲笑”了一番，现在共享充电宝已经成为了暴利行业，王思聪输了，而且输得很彻底，不知道王思聪本人会有所感想，而当年他所立下的flag现在也到了该实现的时候了，而王思聪本人迟迟没有动静，吃瓜群众们还等着呢？

而共享充电宝的收费标准在不断提升，也让一些用户都觉得非常头疼，因为有很多人都没有出门带充电宝的习惯，一直以来都靠着共享充电宝“续命”，但是如今收费标准提升之后，肯定每个月的共享充电宝费用也会成为一笔比较大的支出。虽然说共享充电宝目前的发展情况比较好，但个人觉得如果收费标准再次提升的话，反而会失去一定的用户，这一点还是有待陈欧去考虑了。好了，大反转！又一暴利行业成功了，王思聪输了，你怎么看呢？