壮丽70年、奋斗新时代——从邮政快递看发展

从前，车马很慢，书信很远。现在，快递触手可及，无处不在。新中国成立70年来，特别是改革开放以来,作为第三产业的快递行业快速发展。新产业、新业态、新商业模式不断涌现，服务产品从供给稀缺走向相对丰富,实现了跨越发展。

近年来，随着电子商务的快速发展，西盟县的物流快递行业日益繁盛，各行各业和广大群众对物流快递行业的需求大幅提高，同时，随着市场经济的发展进步，客户对物流快递公司的服务水平也提出了更高的要求。小编来到中国邮政集团公司云南省西盟县分公司，从小快递扒扒西盟的大发展。

中国邮政集团公司云南省西盟县分公司，隶属于普洱市邮政分公司，承担国有资产保值增值和为西盟全县广大人民群众提供邮政普遍服务的重任。从小小的几间平房、办公室，发展到现在，在西盟县中心地带有独立办公楼的大企业，岩孟作为十几年参加工作的老员工，他很有发言权。

中国邮政集团公司云南省西盟县分公司员工 岩孟：

“当时通讯很不便，通讯方式更是落后，长途交流基本靠书信往来，资金流通有时候也需要通过邮局来完成。当初一件包裹到达目的地至少要半个月，甚至更长的时间，现在物流业的发展，让货物流通更加快速。”

1998年邮电分营，西盟县原邮电局划分为西盟县邮政局和西盟县电信局，西盟邮政事业从此走上了独立运营的道路。邮政独立运营之初，全县营业收入为59万元。经过近20年的发展，至2018年底，实现邮政业务收入达了522.59万元，增长了近10倍。

全县分公司1998年收寄出口量8千多件，2019年11月已经发展到35496件，比1998年增长4倍。全县有县到乡邮路5条，乡镇到建制村投递段道36条。截止2019年10月底，全县通邮达标建制村为36个，通邮达标率100%，不断满足全县广大人民群众更加美好的用邮需求。

为了邮件时限安全和寄递满意需求，提升服务质量，2019年3月，邮政开发智能跟单业务，邮件从收寄封发，到达每个城市每个环节单位，都有接收人更新邮件信息，让寄件人和收件人更好更快的掌握投寄信息。

交通运输局副局长 李军：

“我们是2015年的10月份正式挂牌，主要职责是我们监管所有城区的物流跟快递，邮寄包裹的时候要百分百实名制，必须开箱检查、还要过安检机。”

群众岩敏：

“现在快递非常方便快捷，而且在手机上还有追踪物流，你可以随时随地看到包裹去向。而且显示快递员的信息，当你不在家的时候或者是不在单位的时候都可以拨打电话，对我来说非常方便。”

快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通转型、促进消费升级的现代化先导性产业。西盟县聚焦高质量发展要求，充分发挥快递物流对社会经济发展产生的促进效应，随着业务规模持续扩大、服务水平不断提升，进一步促进了人口就业发展，发掘我县优质特色农产品通过快递渠道向全国销售，让快递业更好地服务我县经济发展和百姓民生。

快递以其带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点，将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联到了生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，成为现代社会不可替代的基础产业。

记者通过走访了解到，目前西盟县有多达十几家快递品牌加盟商，由交通运输局统一监督管理，分别为中通快递、圆通快递、申通快递、韵达快递、汇通快递以及邮政EMS等。它们都是分支机构或基层网点，按照上级公司的要求和操作规程从事快递业务。

交通运输局职工 纳百川：

“目前我们主要的职责监管有两个方面：一个是对西盟县企业的监管；第二个是对快递市场的监管。邮政局这边主要对国家法定规定，邮政法规定的基本业务开办情况，平时信件送到乡镇的频率是否达到国家标准进行监管。对于市场快递监管工作平时主要是对安全方面进行监管，因为现在不管是哪个行业，最主要是安全工作，平时也对他们的操作规范还有现场的安全制度、应急制度进行检查。”

消费者之所以看重快递，最主要的原因是方便快捷，不用专门到指定场所邮寄，送货员甚至可以上门收件，在价格上，同样的距离、同样重的物品，快递公司的价格较为实惠。服务方面，在接收和投递环节、投递员的服务态度、受到消费者的赞誉。

圆通快递负责人 刀文俊：

“随着互联网经济的高速发展，网上购物改变了人们的消费习惯，快递伴随网购走入千家万户，成为老百姓的最便捷的物流方式，我们快递公司凭借准确、高效、优质的服务，为广大人民群众提供更好、更完善的服务。”

每年的“双11”，快递业基础设施都会经历一场“大考”。面对海量订单，快递企业前期不断加大技术、场地、设备、人员的投入，保障“双11”期间不瘫痪、不爆仓。快递经过70年大规模建设，基本形成航空、铁路、公路等多种交通运输方式综合利用，连接城乡、覆盖全国、连通世界的现代邮政和快递服务网络，收寄和投递能力大幅提升，群众用邮便捷性显著提高。现在也实现快递管理的智能化和信息化。

中国邮政集团公司云南省西盟县分公司员工 岩孟

：“今年双11比去年增加了三分之一，数量，包裹这些，效率也提高了好多。”

记者还了解到传统物流业的一个特征是运输成本高，物流产业运输分散、智能化程度低。还有一部分原因是物流信息化缺乏或信息不畅，各商户、各司机都各自为战，不能达到信息共享，导致产业链上下游脱节，成本居高不下。而智慧物流与传统物流的最大区别就在于智慧物流将互联网技术、智能感应技术、云计算、大数据等技术相融合，从而形成更具效率的新型物流业态。如今，快递下乡送到老百姓手中就差“最后一公里”，我县交通运输局整合资源后，依次在各乡镇开启了便捷、利民的快递超市，也方便了在乡镇的老百姓。

县交通运输局 副局长李军：

“在我们七个乡镇当中，已经有5个乡镇开启了快递超市，这个快递超市开的目的主要是为了降低快递行业的运输成本，因为就目前来说，我们全县是有9家快递，现在是只有中通去到乡镇，也接收其他家的快递到乡镇，降低了物流成本，也遏制了无端收费的问题。”

勐梭镇快递超市负责人 李新：

“开设这个快递超市给老百姓带来的好处就是省时省力，我们送货上门，上门取件这些都给客户节约了很多时间，提高了我们的服务质量和效率，希望给客户带来更好的服务。”

冷链对于果蔬等农产品批发市场有着重要的发展意义，冷链物流配送既能有利于保证食品安全、降低流通中的损耗，还可提高运输效率、确保果蔬质量，可以更好地服务商户。冷藏则在满足了市场内储存冻品、蔬菜、水果等经营配套需要的同时，极大地方便了商家经营，并进一步提高了市场的社会效益与经济效益，为市场的可持续发展打下坚实的基础。

中国邮政集团公司云南省西盟县分公司负责人岩嘎：

“农业电商这块我们也参与到了这个项目当中，因为作为央视企业，我们有义务来服务人民。以后将打造一个我们县的仓库，冷冻食品一体化的中心，打造一个从县、乡、村这个一个物流体系平台，更好地为人民服务。”

如今，快递行业不仅仅是速度快、效率高，更在推广节能技术，利用大数据技术优化路由网络、操作流程、运输方式，减少作业过程能耗，着力完善寄递安全监管体制机制，实现寄递安全共建共治共享。

未来我县快递、外卖、物流业务量也会逐年上升，2020年，预计业务量还会有新的突破。

(陈玺霖 李毅 文/图)